Cea mai mare parte a unităților montate instalate pe motoarele tractoarelor MTZ (Belarus) au o transmisie clasică cu curea bazată pe o curea trapezoidale.Citiți totul despre curelele MTZ, caracteristicile de design, tipurile, caracteristicile și aplicabilitatea acestora, precum și despre selecția și înlocuirea lor corectă.
Ce este o centură MTZ?
Cureaua MTZ - curele de cauciuc fără sfârșit (inele) cu secțiune transversală, utilizate pentru a transmite cuplul de la arborele cotit la scripetele unităților montate ale motoarelor de tractor fabricate de Uzina de tractoare din Minsk (MTZ, Belarus).
Pe baza transmisiei cu curele trapezoidale, sunt construite transmisii ale diferitelor echipamente, care ar trebui să funcționeze când motorul funcționează: o pompă de apă, un ventilator de răcire, un generator electric, un compresor pneumatic și un compresor de aer condiționat.Transmisia prin curea este realizată prin intermediul scripeților montați pe arborele cotit al motorului și arborii unităților și o curea de cauciuc de profil și lungime corespunzătoare.Această transmisie este simplă și fiabilă, dar cureaua este supusă uzurii și deteriorării, așa că trebuie înlocuită în mod regulat.Pentru selectarea corectă a curelei, este necesar să cunoașteți tipurile acestor produse utilizate pe tractoarele MTZ, caracteristicile și aplicabilitatea acestora.
Tipuri, caracteristici și aplicabilitate ale curelelor MTZ
Pe unitățile de alimentare ale echipamentelor uzinei din Minsk se folosesc curele standard de cauciuc, care diferă în funcție de secțiune transversală, profil, tip de cablu, dimensiune și aplicabilitate.
Toate curelele au un design standard.Acestea se bazează pe un strat portant - cordon, plasat în interiorul corpului centurii din cauciuc vulcanizat într-un fel sau altul, iar suprafața exterioară este protejată de o țesătură de înveliș.În funcție de tipul de strat portant, curelele sunt împărțite în două grupuri:
● Cu cordon de poliamida (nylon);
● Cu snur din poliester.
Curelele MTZ sunt curele trapezoidale - secțiunea lor transversală este o pană cu o bază lată plată sau ușor convexă și o bază dreaptă îngustă.Produsele sunt împărțite în două tipuri în funcție de raportul dintre lățime și înălțime:
● Tip I - curele de secțiune transversală îngustă;
● Tip II - curele de secțiune normală.
În plus, produsele ambelor secțiuni pot avea un profil diferit (tip de bază îngustă):
● Curea netedă - cu bază dreaptă îngustă;
● Curea de distributie - dintii filetati transversali sunt realizati pe o baza ingusta.
Structura curelei trapezoidale
Curelele de distribuție sunt mai elastice și au o rază de îndoire mai mică, ceea ce realizează o fiabilitate sporită a transmisiei curea.Cu toate acestea, în corpul curelelor netede, sarcinile sunt distribuite mai uniform, deci sunt mai durabile, mai ales în condițiile cu sarcini mecanice și termice crescute.
Tractoarele MTZ folosesc o gamă largă de curele, care sunt împărțite în mai multe grupuri în funcție de aplicabilitate:
● Pentru tractoare cu motoare din liniile D-242, D-243, D-245 (modelele anterioare și actuale MTZ-80/82, 100/102, modelele de bază Belarus-550, 900, 1025, 1220.1);
● Pentru tractoare cu motoare din liniile D-260, D-265 (modele de bază Belarus-1221, 1502, 1523, 2022);
● Pentru tractoare cu motoare Lombardini (modele de bază Belarus-320, 622).
În funcție de scop, curelele sunt împărțite în următoarele tipuri:
● Acționare pompă de apă (curea cu secțiunea transversală de 16×11 mm, lungimea de 1220 mm, netedă);
● Pompă de apă și antrenare ventilator (curea cu secțiune transversală de 11×10 mm, 1250 mm netedă și dințată);
● Acționare pneumatică a compresorului (curea cu secțiunea transversală de 11×10 mm, lungime de 1250 mm netedă și dințată, curea cu secțiunea transversală de 11×10 cu lungimea dințată de 875 mm pentru motoarele Lombardini);
● Acționarea compresorului de aer condiționat (curea cu secțiunea transversală de 11×10 mm, lungimea de 1650 mm);
● Acționare generator (curea cu secțiunea transversală de 11×10 mm, lungime 1180 mm netedă și dințată, curea cu secțiunea transversală de 11×10 mm, lungimea dințată 1150 mm, curea cu secțiunea transversală de 11×10 mm, lungime 975 mm dintate pentru motoarele Lombardini).
Cele mai populare curele sunt prezentate în două versiuni - netede și dintate, având un design climatic diferit.Curelele de distribuție sunt concepute pentru a fi utilizate în regiuni cu climă tropicală și temperată (versiunile „T” și „U” de diferite categorii cu o temperatură de funcționare de până la + 60 ° C) și curelele netede - pentru utilizare în toate regiunile, inclusiv cele cu climă rece (versiunea „HL” de diferite categorii, cu o temperatură de funcționare de până la -60 ° C).Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți o centură nouă.
Aici observăm că toate curelele MTZ sunt așa-numitele curele de ventilator care îndeplinesc cerințele GOST 5813-2015 (și versiunile sale anterioare).Numele „ventilator” nu ar trebui să fie confuz - aceste produse din cauciuc sunt curele de transmisie universale care pot fi utilizate în acționările diferitelor unități.
Transmisia cu curea a unităților de motor montate poate fi pe un rând și pe două rânduri.În primul caz, unitatea are o singură roată V și o transmisie pe o curea.În al doilea caz, pe unitate și arborele cotit este instalat un scripete dublu (cu două fire), de-a lungul căruia sunt trecute două curele trapezoidale.Transmisia cu curele trapezoidale pe două rânduri este mai fiabilă, această plasare a curelelor împiedică răsucirea acestora și reduce probabilitatea de alunecare la pornirea motorului și la turații mari.Astăzi, pe diferite motoare, care sunt echipate cu tractoare MTZ, puteți găsi ambele opțiuni de acționare.
Probleme de selecție și înlocuire a curelelor MTZ
Curelele trapezoidale sunt expuse influențelor mediului (în special la tractoarele MTZ din gamele de modele 80, 320, 422, 550, 622, 1025, 1221 cu compartimentul motor deschis caracteristic), temperaturilor ridicate și sarcinilor mecanice semnificative, astfel încât în timp se crăpă , s-au intins, s-au exfoliat si inceteaza sa-si indeplineasca functiile.În toate aceste cazuri, cureaua trebuie înlocuită.
Alegerea unei curele pentru un tractor nu este prea dificilă - noul produs trebuie să aibă aceeași secțiune transversală și lungime ca și cel vechi.De obicei, dimensiunile curelelor sunt indicate pe suprafața lor nefuncțională (largă), caracteristicile curelei le puteți afla și din instrucțiuni sau din catalogul de piese de schimb pentru motor sau tractor.Trebuie reținut că produsele cu o secțiune transversală de 11 × 10 mm sunt curele cu o secțiune transversală îngustă (tip I), produsele cu o secțiune de 16 × 11 sunt curele cu o secțiune transversală normală (tip II) și nu sunt interschimbabile.Prin urmare, dacă aveți nevoie de o curea de transmisie pentru pompa de apă a motorului D-242, atunci o curea similară a motorului D-260 nu poate fi pusă în locul ei și invers.
Dacă motorul folosește o transmisie dublă cu curele trapezoidale, se recomandă schimbarea ambelor curele simultan, altfel cureaua veche rămasă în pereche poate deveni din nou o sursă de probleme.
Un exemplu de instalare și reglare a tensiunii curelelor alternatorului și a pompei de apă a motorului D-260
O atenție deosebită trebuie acordată alegerii curelelor pentru tractoare în conformitate cu condițiile climatice ale regiunilor lor preferențiale de operare.Pentru echipamentele care funcționează în climă rece, sunt potrivite numai curele netede în versiunea „HL”.Instalarea curelelor de distribuție în versiunea „T” sau „U” în timpul iernii poate provoca ruperea - o astfel de centură devine prea rigidă la frig, se crapă și se prăbușește chiar și cu sarcini minore.Pentru tractoarele care funcționează în regiuni cu climă caldă, dimpotrivă, este mai bine să folosiți curele în design tropical, inclusiv cele dintate - rezistă mai bine la căldură și au un coeficient minim de dilatare, ceea ce previne alungirea excesivă a acestora la temperaturi ridicate.
De regulă, înlocuirea curelelor la tractoarele MTZ nu este dificilă - în cele mai multe cazuri este necesar să se reducă tensiunea acesteia prin slăbirea prinderii unității (de obicei a generatorului) sau a dispozitivului de tensionare, scoateți cureaua veche, puneți una nouă și reglați tensiunea.Noua centură trebuie să aibă tensiunea recomandată de producătorul motorului și specificată în instrucțiunile relevante.Pentru o tensiune corectă a curelei, se recomandă utilizarea unui dispozitiv special cu un dinamometru.Reglarea „prin ochi” este inacceptabilă - cu o tensiune slabă, curelele vor aluneca (ceea ce este complet inacceptabil pentru unele unități, de exemplu, pentru o pompă de apă, deoarece motorul în acest caz se va supraîncălzi) și se va uza intens și cu tensiune puternică, cureaua se va întinde și va contribui la uzura intensivă a rulmenților și a altor părți ale unităților.
Alegerea, instalarea și reglarea corectă a curelelor de transmisie MTZ este cheia pentru funcționarea fiabilă a motorului și a întregului tractor în orice condiții.
Colier tubular de evacuare
Clemele tubulare sunt realizate sub forma unei țevi scurte cu o tăietură longitudinală (sau două țevi despicate introduse una în alta) cu două cleme despicate la margini.Acest tip de clemă poate fi folosit pentru a conecta țevi cap la cap și se suprapun, asigurând fiabilitate ridicată și etanșeitate a instalării.
Cleme de montare
Clemele de montare sunt folosite pentru a agăța tubul de evacuare și părțile sale individuale sub cadrul / caroseria mașinii.Numărul lor în sistem poate fi de la unu la trei sau mai multe.Aceste cleme de eșapament sunt de trei tipuri principale:
- Capse împărțite de diferite tipuri și forme;
- Două sectoare detașabil;
- Jumătăți de cleme detașabile cu două sectoare.
Suporturile împărțite sunt cele mai versatile și obișnuite cleme care sunt folosite pentru a monta țevi, tobe de eșapament și alte părți ale sistemului de evacuare pe elemente portante.În cel mai simplu caz, clema este realizată sub forma unui suport de bandă de profil rotund cu ochiuri pentru strângere cu un șurub (șurub).Capsele pot fi înguste și late, în acest din urmă caz au un rigidizare longitudinal și sunt prinse cu două șuruburi.Adesea, astfel de suporturi sunt realizate sub formă de părți în formă de U sau părți ale unui profil rotund cu ochiuri mărite în lungime - cu ajutorul lor, părți ale sistemului de evacuare sunt suspendate de cadru / corp la o anumită distanță.
Clemele detașabile cu două sectoare sunt realizate sub formă de două jumătăți sub formă de benzi sau benzi, fiecare având doi ochi pentru montarea cu șuruburi (șuruburi).Cu ajutorul unor produse de acest tip, este posibil să se instaleze tobe de eșapament și țevi în locuri greu accesibile sau unde este dificil să se instaleze suporturi despicate convenționale.
Jumătățile clemelor despicate în două sectoare sunt jumătățile inferioare ale tipului anterior de cleme, partea superioară a acestora fiind realizată sub forma unui suport detașabil sau nedetașabil montat pe cadrul/caroseria vehiculului.
Cleme universale
Acest grup de produse include cleme, capse, care pot juca simultan rolul unei cleme de montare și de conectare - asigură etanșarea țevilor și, în același timp, țin întreaga structură pe cadrul / caroseria mașinii.
Caracteristici de proiectare și caracteristici ale clemelor de eșapament
Clemele sunt realizate din oțeluri de diferite grade - în principal structurale, mai rar - din aliat (oțel inoxidabil), pentru protecție suplimentară pot fi galvanizate sau nichelate/cromate (chimice sau galvanice).Același lucru este valabil și pentru șuruburile/șuruburile care vin cu clemele.
De regulă, clemele sunt realizate prin ștanțare din țagle de oțel (benzi).Clemele pot avea diferite dimensiuni, corespunzând unei game standard și non-standard de diametre ale țevilor.Clemele de montare ale tobelor de eșapament, de regulă, au o formă complexă (ovală, cu proeminențe), corespunzătoare secțiunii transversale a tobei de eșapament, rezonatorului sau convertorului vehiculului.Toate acestea trebuie luate în considerare atunci când selectați o nouă piesă pentru mașină.
Probleme de selecție și înlocuire a clemei de eșapament
Clemele funcționează în condiții dificile, expuse constant la schimbări semnificative de încălzire și temperatură, expunere la gazele de eșapament, precum și la apă, murdărie și diferiți compuși chimici (săruri de pe drum și altele).Prin urmare, în timp, chiar și clemele din oțel aliat își pierd rezistența și pot provoca scurgeri de evacuare sau deteriorarea integrității tubului de evacuare.În caz de spargere, clema trebuie înlocuită, se recomandă și schimbarea acestor piese la înlocuirea pieselor individuale sau a întregului sistem de evacuare al mașinii.
Clema tobei de eșapament trebuie aleasă în funcție de scopul său și de diametrul țevilor / tobe de eșapament care urmează să fie conectate.În mod ideal, trebuie să utilizați o clemă de același tip și număr de catalog care a fost instalată mai devreme pe mașină.Cu toate acestea, în multe cazuri, o înlocuire care poate îmbunătăți performanța sistemului este acceptabilă.De exemplu, este destul de justificat să înlocuiți clema scării cu o clemă despicată dintr-o singură bucată - va oferi o etanșeitate mai bună și o rezistență sporită la instalare.Pe de altă parte, uneori este imposibil de înlocuit - de exemplu, adesea este imposibil să înlocuiți o clemă detașabilă cu două sectoare cu oricare alta, deoarece forma părților de capăt ale țevilor conectate poate fi ajustată la aceasta.
Când selectați clemele, ar trebui să vă amintiți despre caracteristicile instalării lor.Clema pentru scară este cel mai ușor de instalat - poate fi instalată pe țevi deja asamblate, deoarece scara este deconectată de la bara transversală și apoi strânsă cu piulițe.Acest lucru este valabil pentru clemele cu două sectoare.Și pentru a instala cleme despicate sau tubulare dintr-o singură bucată, țevile vor trebui mai întâi deconectate, introduse în clemă și abia apoi instalate.La instalarea clemelor universale pot apărea unele dificultăți, deoarece în acest caz este necesar să mențineți simultan piesele conectate între ele și să le plasați la distanța potrivită de cadru / corp.
La montarea clemei, este necesar să se asigure instalarea corectă a instalării acesteia și fiabilitatea strângerii șuruburilor - numai în acest caz conexiunea va fi puternică, fiabilă și durabilă.
Ora postării: Aug-05-2023