Majoritatea motoarelor moderne cu lanț folosesc dispozitive de pretensionare hidraulice a lanțului.Totul despre tensionarele hidraulice, modelele lor existente și caracteristicile de lucru, precum și selectarea și înlocuirea corectă a acestor dispozitive - citiți articolul propus pe site.
Ce este un întinzător hidraulic al lanțului de distribuție?
Întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție (întinzătorul hidraulic al lanțului) este o unitate auxiliară a transmisiei cu lanț a mecanismului de distribuție a gazului;cilindru hidraulic cu un design special care asigură interferența lanțului necesară ca mărime și constantă în timp (independent de condițiile actuale de temperatură, sarcinile și uzura pieselor).
Acționarea cu lanț a arborelui cu came este încă larg răspândită, ceea ce se datorează fiabilității și rezistenței sale la sarcini mari.Cu toate acestea, lanțul este supus expansiunii termice (deoarece este fabricat din metal), iar în timp se uzează și se întinde - toate acestea duc la o modificare a interferenței lanțului, care se manifestă printr-o creștere a vibrațiilor și a zgomotului. și în cele din urmă poate duce la alunecarea de-a lungul dinților stelelor, schimbarea fazelor și chiar distrugerea părților individuale.Toate aceste probleme sunt rezolvate prin utilizarea unui dispozitiv special - un întinzător hidraulic al lanțului.
Întinzătorul hidraulic îndeplinește două funcții cheie:
● Întreținerea automată a interferenței lanțului atunci când este uzat și tras;
● Amortizarea vibraţiilor ramificaţiei circuitului în timpul funcţionării motorului.
Utilizarea acestui dispozitiv face inutilă reglarea manuală a gradului de interferență al lanțului și elimină efectele negative ale uzurii treptate a pieselor de antrenare.De asemenea, datorită designului său, întinzătorul hidraulic atenuează vibrațiile și vibrațiile lanțului, reducând sarcina asupra pieselor și nivelul general de zgomot al mecanismului.Un întinzător hidraulic defect poate fi o sursă de probleme, așa că trebuie înlocuit cât mai curând posibil.Dar înainte de a cumpăra sau a comanda un nou întinzător hidraulic de lanț, ar trebui să înțelegeți designul și funcționarea acestor dispozitive.
Întinzător de lanț hidraulicProiectare lanț hidraulic
Tipuri, proiectare și principiul de funcționare a întinzătoarelor hidraulice de lanț
Schema de funcționare a întinzătorului de lanț hidraulic cu arc al motoarelor VAZ
În principiu, toate dispozitivele de tensionare hidraulice moderne au aceeași structură și principiu de funcționare, diferind doar în detalii și funcționalitate suplimentară.Unitatea constă dintr-un corp cilindric metalic, în fața căruia există un piston, iar în spate - un ansamblu supapă.Între piston și ansamblul supapei se formează o cavitate de lucru închisă.Pistonul este realizat sub forma unui cilindru gol care se poate deplasa de-a lungul corpului, este încărcat cu arc, în partea frontală există o suprafață de oprire într-un pantof sau pârghie cu un pinion întinzător de lanț.Pistonul este protejat împotriva alunecării din corp printr-un știft sau un mecanism special de blocare.Ansamblul supapă poartă o supapă de reținere situată pe partea laterală a pistonului.Supapa este realizată dintr-o bilă cu arc care închide canalul de alimentare cu ulei.Mingea se poate deplasa numai spre cavitatea de lucru.
Design întinzător fără cavitate de rezervă
O flanșă de montare este realizată pe corpul întinzătorului și este prevăzută și un orificiu filetat pentru atașarea unui tub sau furtun de la sistemul de lubrifiere a motorului.Dispozitivul este montat lângă lanț, pistonul său se sprijină pe pârghia sabotului sau pinionului, datorită căruia forța este transmisă uniform lanțului de distribuție.
Întinzătorul hidraulic funcționează după cum urmează.Când motorul pornește, uleiul sub presiune este furnizat supapei de reținere și, după ce a depășit forța arcului, este furnizat în cavitatea de lucru.Sub acțiunea presiunii create, pistonul se extinde din corp și se sprijină pe sabotul sau pârghia pinionului.Un piston în mișcare creează o forță sub care lanțul este tras, dar la un moment dat interferența atinge valoarea maximă - presiunea uleiului în cavitatea de lucru nu mai este suficientă pentru mișcarea ulterioară a pistonului.În acest moment, lanțul creează deja presiune asupra pistonului și, la un moment dat, presiunea uleiului din cavitatea de lucru este comparată cu presiunea uleiului care vine de la sistemul de lubrifiere a motorului - aceasta duce la închiderea supapei de reținere.În acest fel, uleiul este blocat în cavitatea de lucru, pistonul nu se mai poate mișca, lanțul rămâne în poziție strânsă.Când motorul se oprește, un astfel de întinzător rămâne în poziția de lucru, prevenind slăbirea interferenței lanțului.
Treptat, lanțul de distribuție este scos, ceea ce duce la scăderea presiunii exercitate de acesta asupra pistonului.La un moment dat, presiunea din cavitatea de lucru devine mai mică decât presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului - acest lucru duce la deblocarea supapei de reținere și la repetarea tuturor proceselor descrise mai sus.Sub acțiunea presiunii uleiului, pistonul se extinde ușor din carcasă și compensează întinderea lanțului, când interferența lanțului atinge din nou valoarea necesară, supapa de reținere se va închide.
Trebuie remarcat faptul că în timpul funcționării motorului, întinzătorul acționează ca un amortizor - uleiul închis în cavitatea de lucru absoarbe parțial șocurile și vibrațiile lanțului transmise pistonului.Acest lucru reduce zgomotul unității și crește durata de viață a pieselor sale.
Astăzi, există mai multe modificări ale întinzătoarelor hidraulice ale lanțului, care diferă în unele caracteristici de design.
Întinzătoare hidraulice cu o cavitate de rezervă.În astfel de dispozitive, există o altă cavitate în spatele ansamblului supapei, în care există o cantitate mică de ulei - acest lucru îmbunătățește funcționarea mecanismului de tensionare a lanțului în modurile tranzitorii ale motorului și în alte situații.De asemenea, se face o mică gaură în cavitatea de rezervă pentru sângerare, care împiedică aerisirea uleiului în cavitatea de lucru.
Tensionare hidraulice cu mecanism de blocare a pistonului bazat pe un inel de blocare și caneluri.În astfel de dispozitive, în interiorul carcasei sunt realizate caneluri inelare, situate la o anumită distanță unele de altele, iar pe piston este amplasat un inel de reținere.Când pistonul se mișcă, inelul de reținere sare din canelură în canelură, ceea ce realizează instalarea piesei într-o poziție fixă.
Dispozitive de pretensionare hidraulice cu accelerație de bypass (scurgerea uleiului în sistem).În astfel de dispozitive, ansamblul supapei are o clapete de accelerație (găuri cu diametru mic), care asigură scurgerea uleiului din cavitatea de lucru înapoi în sistemul de lubrifiere a motorului.Prezența clapetei de accelerație îmbunătățește calitățile de amortizare ale întinzătorului și permite pistonului nu numai să se deplaseze înainte, ci și să se scufunde parțial în corp cu o creștere pe termen scurt a tensiunii lanțului.
Astăzi, toate aceste dispozitive sunt folosite pe motoare.De obicei, un întinzător hidraulic asigură funcționarea normală a unui singur lanț, astfel încât un întinzător este utilizat la motoarele cu un lanț de distribuție și două cu două lanțuri.Piesele pot fi furnizate separat sau asamblate cu suporturi, pantofi și alte dispozitive auxiliare.Multe dispozitive de pretensionare sunt echipate cu un control de protectie care previne extinderea spontana a pistonului in timpul transportului, acest control fiind eliminat cand piesa este montata pe motor.Există și alte modele, dar în general funcționează în modul descris mai sus, diferă doar în unele detalii.
Cum să alegeți și să înlocuiți întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție
Întinzătorul hidraulic este supus la sarcini semnificative, astfel încât în timp poate pierde etanșeitatea sau se poate defecta din cauza spargerii supapei, arcului și a altor piese.Funcționarea defectuoasă a acestei piese se manifestă prin zgomotul crescut al antrenării lanțului de distribuție, iar la inspecția directă (care necesită dezasamblarea parțială a motorului), este detectată prin slăbirea lanțului, imobilitatea sau, dimpotrivă, mișcarea prea liberă a pistonului. .Un întinzător defect trebuie înlocuit cât mai curând posibil.
Trebuie luată o piesă de schimb de același tip și model care a fost instalată anterior (determinată de numărul de catalog).Utilizarea unui alt tip de întinzător hidraulic poate cauza interferențe insuficiente sau excesive ale lanțului și deteriorarea întregului mecanism.Prin urmare, un dispozitiv „non-nativ” ar trebui instalat doar în cazurile în care corespunde exact cu cel „nativ” din punct de vedere al caracteristicilor.
Întinzător hidraulic al lanțului cu mecanism de blocare a pistonului și scurgere inversă a uleiului
Lucrările de reparație trebuie efectuate în conformitate cu instrucțiunile pentru motor.De obicei, pentru a înlocui întinzătorul, trebuie să accesați mecanismul de sincronizare (care necesită îndepărtarea capacului frontal al motorului și, uneori, efectuarea unei dezasamblari mai serioase a unității) și pur și simplu deșurubați cele două șuruburi care țin această parte.Apoi se pune în locul său un nou întinzător și, dacă este necesar, piese suplimentare (garnituri, garnituri, piese intermediare între piston și sabotul / pârghia pinionului de presiune etc.).Noul întinzător nu trebuie umplut cu ulei, iar pistonul său nu trebuie extins manual, altfel dispozitivul ar putea să nu ofere interferența dorită a lanțului după pornirea motorului.După înlocuirea piesei, verificați nivelul uleiului din sistemul de ungere și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.
La prima pornire a motorului după reparație, zgomotul lanțului va fi auzit din partea de antrenare, dar după câteva secunde - când cavitatea de lucru a întinzătorului este umplută și pistonul este în poziția de lucru - ar trebui să dispară. .Dacă zgomotul nu dispare, atunci instalarea piesei este incorectă sau există alte defecțiuni.Odată cu selectarea și înlocuirea corectă a întinzătorului hidraulic, lanțul va avea întotdeauna o interferență optimă, iar sincronizarea motorului va funcționa cu încredere în toate modurile.
Ora postării: Iul-13-2023