Cele mai multe mașini moderne și alte vehicule cu roți sunt echipate cu un sistem de servodirecție, în care există întotdeauna un recipient pentru depozitarea lichidului - un rezervor de ulei de servodirecție.Citiți totul despre aceste piese, tipurile, designul și caracteristicile lor, precum și selecția și înlocuirea rezervoarelor în articol.
Scopul și funcțiile rezervorului servodirecției
Rezervorul de ulei de servodirecție (rezervor de servodirecție) este un recipient pentru depozitarea fluidului de lucru al servodirecției vehiculelor cu roți.
Mașinile și camioanele moderne, tractoarele și alte echipamente sunt în mare parte echipate cu servodirecție hidraulică.În cel mai simplu caz, acest sistem constă dintr-o pompă conectată la roțile de direcție ale mecanismului de direcție și un distribuitor controlat de cârmă.Întregul sistem este combinat într-un singur circuit, prin care circulă un fluid de lucru special (ulei).Pentru a stoca ulei, un alt element important este introdus în servodirecție - un rezervor de ulei.
Rezervorul de ulei de servodirecție rezolvă mai multe probleme:
● Este un recipient pentru depozitarea unui volum de ulei suficient pentru functionarea sistemului;
● Compensează reducerea volumului de ulei din cauza scurgerilor;
● Compensează dilatarea termică a fluidului de lucru;
● Rezervor filtrant – curăță uleiul de contaminanți;
● Realizează reducerea presiunii în cazul creșterii excesive a acesteia (cu volum crescut de lichid, înfundarea elementului filtrant, intrarea aerului în sistem);
● Rezervor metalic - actioneaza ca un radiator pentru racirea lichidului;
● Oferă diverse funcții de service - completarea alimentării cu fluid de lucru și controlul nivelului acestuia.
Rezervorul de servodirecție este o piesă fără de care funcționarea întregului sistem ar fi imposibilă.Prin urmare, dacă apar defecțiuni, această piesă trebuie reparată sau înlocuită.Și pentru a face acest lucru corect, trebuie să înțelegeți tipurile existente de rezervoare și caracteristicile lor de proiectare.
Schema generală a servodirecției și locul rezervorului în ea
Clasificarea rezervoarelor de ulei de servodirecție
Rezervoarele de servodirecție sunt clasificate în funcție de proiectul și materialul de fabricație, prezența unui element de filtrare și locul de instalare.
Prin proiectare, există două tipuri de rezervoare:
● De unică folosință;
● Pliabil.
Rezervoarele neseparabile sunt de obicei realizate din plastic, nu sunt deservite și au o resursă limitată, în dezvoltarea căreia trebuie înlocuite în asamblare.Rezervoarele pliabile sunt cel mai adesea fabricate din metal, sunt întreținute în mod regulat în timpul funcționării și pot fi reparate, astfel încât să poată servi pe mașină ani de zile.
În funcție de prezența unui filtru, rezervoarele sunt împărțite în două categorii:
● Fara filtru;
● Cu element filtrant.
Designul rezervorului de servodirecție cu filtru încorporat
Rezervoarele fără filtru sunt cea mai simplă soluție, care este rar folosită astăzi.Absența unui filtru încorporat reduce dramatic durata de viață a fluidului de lucru și necesită instalarea unui filtru separat, iar fiecare detaliu suplimentar complică sistemul și crește costul acestuia.În același timp, aceste rezervoare, de regulă, au un filtru grosier încorporat - o plasă pe partea laterală a gâtului de umplere, care împiedică contaminanții mari să intre în sistem.
Rezervoarele cu filtru încorporat sunt o soluție mai modernă și mai comună astăzi.Prezența unui element de filtrare asigură îndepărtarea în timp util a tuturor contaminanților (particule de uzură a pieselor de frecare, coroziune, praf etc.) din fluidul de lucru și, ca urmare, prelungirea duratei de viață a acestuia.Filtrele pot fi de două tipuri:
● Filtre înlocuibile (de unică folosință) din hârtie și nețesute;
● Filtre reutilizabile.
Filtrele înlocuibile sunt filtre inelare standard realizate din hârtie de filtru plisată sau nețesute.Astfel de elemente sunt utilizate atât în rezervoarele pliabile, cât și în cele neplătibile.Filtrele reutilizabile sunt de tipar, constau dintr-un număr de plase de oțel cu o plasă mică asamblată într-un pachet.În caz de contaminare, un astfel de element este dezasamblat, spălat și instalat pe loc.Filtrele înlocuibile sunt mai ușor de întreținut decât filtrele reutilizabile, așa că astăzi sunt utilizate pe scară largă.
La locul de instalare, există două tipuri de rezervoare de servodirecție:
● Individ;
● Integrat cu pompa.
Rezervoarele separate sunt realizate sub formă de blocuri independente, care sunt conectate prin două conducte la pompa de servodirecție și la mecanismul de direcție.Astfel de rezervoare pot fi instalate în orice loc convenabil, dar necesită țevi sau furtunuri, ceea ce complică oarecum sistemul și îi reduce fiabilitatea.Rezervoarele integrate cu pompa sunt folosite mai des pe camioane si tractoare, sunt montate direct pe pompa, fara a necesita conexiuni suplimentare.Astfel de rezervoare oferă o fiabilitate sporită a sistemului, dar plasarea lor nu este întotdeauna convenabilă pentru întreținere.
Filtru de rezervor de servodirecție înlocuibil Servodirecție
pompa cu rezervor de ulei integrat
Design și caracteristici ale rezervoarelor de servodirecție neseparabile
Rezervoarele neseparabile sunt realizate din două jumătăți de plastic turnate lipite într-o structură etanșă de formă cilindrică, prismatică sau de altă formă.În partea superioară a rezervorului există un șurub sau gât de umplere cu baionetă în care este instalat dopul.O plasă de filtrare este de obicei instalată sub gât.În partea inferioară a rezervorului sunt turnate două fitinguri - evacuare (la pompă) și admisie (de la mecanismul de direcție sau cremalieră), conectate la mecanismele sistemului folosind furtunuri.Un element de filtru este instalat în partea de jos a rezervorului, acesta poate fi presat folosind o placă pe un șurub sau zăvoare.Filtrul este instalat astfel încât să primească ulei uzat de la mecanismul de direcție, unde este curățat și apoi furnizat pompei.
Capacul rezervorului are supape încorporate - admisie (aer) pentru furnizarea aerului exterior și supape de evacuare pentru evacuarea presiunii excesive și eliminarea excesului de lichid de lucru.În unele cazuri, sub capac există o joja cu semne ale nivelului maxim și minim de ulei.În rezervoarele din plastic transparent, astfel de semne sunt cel mai adesea aplicate pe peretele lateral.
Pentru montarea rezervorului se folosesc cleme de oțel sau suporturi din plastic turnate pe perete.Fixarea furtunurilor pe fitinguri se realizează cu cleme metalice.
Design și caracteristici ale rezervoarelor de servodirecție pliabile
Rezervoarele pliabile sunt formate din două părți - corpul și capacul superior.Capacul este instalat pe corp printr-o garnitură de cauciuc, fixarea acestuia se realizează cu ajutorul unui știft trecut de jos și a unei piulițe înșurubate pe el (obișnuit sau „miel”).Un gât de umplere este realizat în capac, uneori este prevăzut un gât separat pentru instalarea unei supape de siguranță.Gâtul de umplere este închis cu un dop similar cu cel descris mai sus.
În rezervoare separate, un element de filtru este situat în partea de jos, iar o sită este situată sub gâtul de umplere.De regulă, elementul filtrant este presat în jos prin intermediul unui arc sprijinit pe sită sau direct pe capacul de umplere.Acest design este o supapă de siguranță care asigură fluxul de ulei direct în pompă atunci când filtrul este excesiv de murdar (când filtrul este murdar, presiunea fluidului crește, la un moment dat această presiune depășește forța arcului, filtrul se ridică și uleiul curge liber în fitingul de evacuare).
În rezervoarele integrate în pompă, este prevăzută o galerie suplimentară - o parte masivă cu canale situate în partea inferioară și concepută pentru a furniza ulei pompei.De obicei, în astfel de rezervoare, filtrul este amplasat pe un știft care fixează capacul superior.
Cum să alegeți, să reparați sau să înlocuiți un rezervor de servodirecție
Rezervorul servodirecției este foarte fiabil și durabil, dar trebuie inspectat în mod regulat (cu întreținerea întregului sistem), iar dacă sunt detectate defecțiuni, poate fi reparat sau înlocuit în ansamblu.Periodic, este necesară schimbarea rezervoarelor neseparabile și înlocuirea / spălarea elementelor de filtrare în structuri pliabile - frecvența întreținerii este indicată în instrucțiuni, de obicei intervalul de service ajunge la 40-60 mii km, în funcție de tipul de vehicul.
Semnele evidente ale unei defecțiuni a rezervorului includ scurgerile de ulei (scăderea nivelului acestuia și apariția unor bălți caracteristice sub mașină atunci când este parcată), apariția zgomotului și deteriorarea direcției.Când apar aceste semne, ar trebui să verificați rezervorul și întreaga servodirecție, trebuie să acordați atenție corpului rezervorului și armăturilor sale pentru fisuri.Și în rezervoarele instalate pe pompă, trebuie să inspectați etanșarea, care, din diverse motive, se poate scurge.Uneori apar probleme cu dopurile de umplere.Dacă sunt detectate defecțiuni, rezervorul servodirecției trebuie reparat sau înlocuit în ansamblu.
Pentru înlocuire, trebuie să luați rezervoarele recomandate pentru instalare pe mașină.În unele cazuri, este posibilă instalarea altor piese, dar cu o astfel de înlocuire, funcționarea întregului sistem se poate deteriora din cauza unui debit diferit al rezervorului de filtru.Înlocuirea rezervorului se efectuează în conformitate cu instrucțiunile de reparare și întreținere a vehiculului.Aceste operațiuni sunt precedate de golirea fluidului de lucru și spălarea sistemului, iar după reparație este necesară completarea cu ulei nou și aerisirea sistemului pentru a îndepărta dopurile de aer.
Cu selectarea corectă a rezervorului și înlocuirea sa competentă, întreaga servodirecție va funcționa eficient și fiabil, oferind o conducere confortabilă.
Ora postării: Iul-11-2023