Instalarea arcurilor pe cadrul vehiculului se realizează cu ajutorul unor suporturi construite pe piese speciale - degete.Totul despre degetele arcurilor, tipurile lor existente, designul și caracteristicile de lucru în suspensie, precum și alegerea corectă a degetelor și înlocuirea lor, puteți afla în articolul prezentat.
Ce este un arc cu degete?
Suspensie cu arc și locul degetelor în ea
Degetul arcului este o denumire comună pentru piesele sub formă de tije cu diferite metode de montare (filetat, pană, știft), proeminente ca osii sau elemente de fixare în suspensiile cu arc ale vehiculelor.
Suspensia cu arc, inventată în secolul al XVIII-lea, rămâne încă relevantă și este utilizată pe scară largă în transportul rutier.Arcurile acționează ca elemente elastice, care, datorită proprietăților lor elastice, atenuează șocurile și tremurul atunci când mașina se deplasează de-a lungul denivelărilor drumului.Cele mai frecvente sunt arcurile semieliptice cu două puncte de sprijin pe cadru - articulate și glisante.Punctul articulat oferă posibilitatea de a roti arcul în raport cu cadrul, iar punctul de alunecare asigură modificări ale lungimii arcului în timpul deformărilor care apar în momentele depășirii denivelărilor suprafeței drumului.Axa suportului articulat, care se află în partea din față a arcului, este un element special - degetul urechii arcului (sau degetul capătului frontal al arcului).Suporturile de arc culisante din spate sunt cel mai adesea realizate pe șuruburi și alte piese, dar uneori sunt folosite degete de diferite modele în ele.
Degetele arcului sunt piese importante ale suspensiei care lucrează constant la sarcini mari (chiar și atunci când mașina nu se mișcă), astfel încât sunt supuse unei uzuri intense și necesită periodic înlocuire.Dar înainte de a cumpăra degete noi, ar trebui să înțelegeți designul și caracteristicile acestor piese.
Tipuri, design și caracteristici ale arcurilor cu degete
Instalarea degetului cu arc pe piuliță
Degetele arcurilor sunt clasificate după funcțiile îndeplinite în suspensie (și, în consecință, după locul de instalare) și după metoda de instalare.
În funcție de scop (funcții), degetele sunt împărțite în trei grupuri principale:
● Degetele urechii (capătul din față) al arcului;
● Degetele suportului din spate al arcului;
● Degete de montaj diferite.
În aproape toate suspensiile cu arc cu lamelă există un deget de ureche, care este elementul principal al fulcrului balamalei față a arcurilor din față și din spate.Acest deget îndeplinește mai multe funcții:
● Acționează ca axă (pin) a punctului de sprijin articulat;
● Asigura o legatura mecanica a urechii arc cu suportul situat pe cadru;
● Oferă transferul forțelor și cuplurilor de la roată la cadrul vehiculului.
Știfturile de susținere din spate nu pot fi găsite în toate suspensiile cu arc, adesea această piesă este înlocuită cu șuruburi sau console fără elemente de fixare filetate.Aceste degete pot fi împărțite în două tipuri principale:
● Degete simple fixate în consolele din spate ale arcului (mai precis, în inserțiile suportului);
● Degete duble strânse într-un cercel.
Cele mai frecvent utilizate degete simple sunt situate în suportul din spate, arcul se sprijină pe acest deget (direct sau printr-o garnitură rigidă specială).Degetele duble sunt folosite mult mai rar și, de obicei, pe mașini de masă mică (de exemplu, pe unele modele UAZ).Degetele sunt adunate în perechi cu ajutorul a două plăci (obraji), formând un cercel pentru agățarea arcului: degetul superior al cercelului este instalat într-un suport pe cadru, degetul inferior - în ureche pe spatele lui. primăvara.Acest suport permite capătului din spate al arcului să se deplaseze în plan orizontal și vertical atunci când roata se mișcă pe drumuri denivelate.
Diferite tipuri de știfturi de montare sunt folosite pentru a conecta un pachet de plăci cu arc la o ureche (sau o placă de frunze, la capătul căreia se formează o buclă).Atât degetele, cât și șuruburile pot fi folosite pentru conectare în combinație cu diferite bucșe din plastic și cauciuc.
În funcție de metoda de instalare, degetele arcurilor sunt împărțite în trei tipuri:
1. Cu fixare cu șuruburi transversale de diametru mic (blocare);
2. Cu fixare cu piuliță;
3. Cu fixare cu știft.
Arcuri urechi cu fixare cu două șuruburi
Arcuri urechi cu fixare cu piuliță
Degetul suportului din spate al arcului pe știft
În primul caz, se folosește un deget cilindric, pe suprafața laterală a căruia sunt realizate două crestături transversale semicirculare.Suportul are două șuruburi transversale care intră în crestăturile degetului, asigurând blocarea acestuia.Cu această instalare, degetul este ținut în siguranță în suport, nu se rotește în jurul axei și este protejat împotriva căderii sub influența șocurilor și vibrațiilor.Degetele de acest tip sunt utilizate pe scară largă în camioane, inclusiv în camioanele interne KAMAZ.
În al doilea caz, la capătul degetului este tăiat un fir, pe care se înșurubează una sau două piulițe cu șaibe de presiune.Atât piulițele convenționale, cât și piulițele de coroană pot fi folosite complet cu un știft care este instalat în orificiul transversal al degetului și contracarează în mod fiabil piulița.
În al treilea caz, se folosesc degete, fixate doar cu un știft, care acționează ca un opritor care împiedică căderea piesei din suport.În plus, cu știftul se folosește o șaibă de împingere.
Degetele primului și al doilea tip sunt utilizate în suporturile din față ale arcurilor, degetele din al treilea tip - în suporturile din spate ale arcurilor.
Într-un grup separat, puteți scoate degetele folosite în cerceii izvoarelor.Într-un obraz, degetele sunt apăsate, pentru care se execută o extensie cu o crestătură longitudinală sub capul lor - degetul este instalat în orificiul din obraz cu această extensie și este fixat rigid în ea.Legătura cu al doilea obraz se realizează prin nuci obișnuite sau nuci de coroană cu știfturi.Ca rezultat, se creează o conexiune divizată, datorită căreia cercelul poate fi ușor montat și demontat și, dacă este necesar, dezasamblat pentru a înlocui un deget.
Instalarea degetelor suporturilor frontale în suporturi se realizează printr-un manșon solid sau compozit.În camioane, cel mai adesea se folosesc bucșe solide din oțel, în care degetele sunt instalate prin două garnituri inelare de cauciuc (manșete).La mașinile mai ușoare, bucșele compozite constând din două bucșe de cauciuc cu umerii conectați prin bucșe de oțel externe și interne sunt utilizate pe scară largă - acest design este o balama cauciuc-metal (bloc silențios), care reduce nivelul general de vibrații și zgomot al suspensiei.
Pentru funcționarea normală a degetului suportului frontal (urechea cu arc), este necesară lubrifierea acestuia - în acest scop, se efectuează un canal în formă de L în degete (găurire la capăt și în partea laterală) și un standard presa de ulei este montata in capat pe filet.Prin ulei, o grăsime este pompată în canalul degetului, care pătrunde în bucșă și, datorită presiunii și încălzirii, este distribuită în spațiul dintre bucșă și deget.Pentru o distribuție uniformă a lubrifiantului (precum și pentru montarea corectă a piesei în suport), se pot executa crestături longitudinale și transversale de diferite forme în deget.
Cum să ridicați și să înlocuiți arcurile cu degete
În timpul funcționării vehiculului, toate degetele arcurilor sunt supuse unor sarcini mecanice semnificative, precum și efectelor factorilor negativi de mediu, ceea ce duce la uzura intensă, deformarea și coroziunea acestora.Verificați starea degetelor și bucșele acestora ar trebui să fie la fiecare TO-1, în timpul inspecției este necesar să se evalueze vizual și instrumental uzura degetelor și bucșelor și, dacă este mai mare decât este permis, schimbați aceste părți.
Numai acele degete și piesele asociate care sunt recomandate de producătorul vehiculului trebuie luate pentru înlocuire.Utilizarea altor tipuri de piese poate duce la uzura prematură și ruperea suspensiei, un rezultat negativ poate avea și fabricarea independentă a degetelor (mai ales dacă calitatea de oțel este selectată incorect).Trebuie să schimbați degetul arcului în conformitate cu instrucțiunile pentru repararea și întreținerea vehiculului.De obicei, această operație se efectuează după cum urmează:
1. Agățați o parte a mașinii de lateralul arcului de reparat, descărcați arcul;
2. Deconectați amortizorul de la arc;
3. Eliberați degetul - deșurubați piulița, deșurubați șuruburile, scoateți știftul sau efectuați alte operațiuni în funcție de tipul de atașare al degetului;
4. Scoateți degetul - bateți-l sau trageți-l din manșon cu un dispozitiv special;
5. Inspectați bucșa și, dacă este necesar, îndepărtați-o;
6. Instalați piese noi, având în prealabil lubrifierea efectuată;
7. Construire inversă.
Trebuie remarcat faptul că, în unele cazuri, puteți îndepărta degetul numai cu ajutorul unor extractoare speciale - acest dispozitiv trebuie îngrijit în prealabil.Extractorul poate fi achiziționat sau realizat independent, deși produsele din fabrică funcționează mult mai eficient.
După înlocuirea degetului, este necesar să îl umpleți cu grăsime printr-un ulei de presă, în viitor pentru a efectua această operațiune cu întreținere corespunzătoare.
Dacă degetul arcului este selectat și înlocuit corect, suspensia mașinii va servi în mod fiabil în toate condițiile, oferind o mișcare confortabilă și sigură.
Ora postării: mai-06-2023