Funcționarea normală a sistemului pneumatic este posibilă cu condiția ca în el să circule aer curat și uscat.În acest scop, în sistem este introdus un uscător de aer cu un cartuș de filtru înlocuibil.Ce este un cartuș de filtru dezumidificator, cum funcționează și cum funcționează, cum să-l alegi și să-l înlocuiești - citește articolul.
Ce este un cartus de filtru pentru dezumidificator?
Cartușul-filtru al uscătorului de aer este un element înlocuibil (cartuș) al dezumidificatorului cu adsorbție al sistemului pneumatic de vehicule, auto, construcții și alte echipamente.Cartușul filtrant elimină umezeala din aerul comprimat care intră în sistem de la compresor, prevenind o serie de consecințe negative:
• Reducerea riscului de coroziune a componentelor pneumatice ale sistemului pneumatic;
• Prevenirea înghețului sistemului în sezonul rece;
• Purificare suplimentară a aerului de murdărie și ulei.
Cartușele înlocuibile sunt utilizate numai în dezumidificatoarele cu adsorbție, fiind partea lor principală (a doua parte a dezumidificatorului este un corp cu supape, canale și conducte pentru conectarea la sistem).Separatoarele tubulare de umiditate și ulei, încă folosite pe camioanele casnice, au un principiu complet diferit de funcționare și design și nu au nevoie de filtre.
Tipuri de cartușe filtrante pentru dezumidificatoare
Cartușele filtrante aplicate sunt împărțite în grupuri în funcție de scopul/funcționalitatea, dimensiunile și caracteristicile filetului de legătură.
În funcție de scop și funcționalitate, există două tipuri de cartușe de dezumidificare:
• Convențional (standard) - destinat doar dezumidificării aerului;
• Coalescent (cu funcție suplimentară de separare a uleiului) - conceput pentru a usca aerul și a îndepărta picăturile de ulei.
Cele mai comune astăzi sunt cartușele de filtrare convenționale, deoarece sistemele pneumatice au de obicei elemente speciale pentru a îndepărta uleiul care intră în aerul comprimat în timpul trecerii compresorului.Cu toate acestea, mulți producători oferă cartușe de dezumidificare cu un separator de ulei încorporat, care acționează ca un grad suplimentar de purificare a aerului din picăturile de ulei.
În ceea ce privește dimensiunile, cartușele filtrante sunt standardizate, sunt de două tipuri principale:
• Standard – inaltime 165 mm;
• Compact - 135 mm înălțime.
Funcționarea filtrului-cartuș coalescent al dezumidificatorului
Diametrul tuturor tipurilor de cartușe se află în intervalul 135-140 mm.Cel mai frecvent utilizate cartușe standard de filtrare mari, cartușele compacte sunt utilizate pe vehiculele comerciale cu un sistem pneumatic de performanță scăzută.
Cartușele filtrante sunt fabricate cu filete metrice de două dimensiuni principale:
• 39,5x1,5 mm;
• 41x1,5 mm.
In acest caz, firul este dreapta si stanga, lucru care trebuie luat in considerare atunci cand alegeti un cartus pentru dezumidificator.
Proiectarea și funcționarea cartușului-filtru al uscătorului de aer
Toate cartușele-filtru ale uscătoarelor folosite astăzi sunt de adsorbție - se bazează pe materiale care au capacitatea de a absorbi umiditatea din fluxul de aer care trece.Substanțe granulare sau alte materiale de umplutură din materiale sintetice poroase sunt utilizate ca astfel de materiale.
Designul cartuşului de adsorbţie desicant este simplu.Se bazează pe un corp ștanțat, a cărui parte superioară este surdă, iar partea inferioară cu o gaură centrală filetată și un număr de găuri periferice este presată în cea inferioară.Deschiderile periferice sunt orificii de admisie, prin care aerul comprimat din compresor intră în filtru.Orificiul central este orificiul de evacuare, din care intră aerul uscat în sistem, în același timp acest orificiu este un orificiu de legătură - cu ajutorul unui filet realizat pe pereții acestuia, cartuşul este înșurubat pe dezumidificator.Etanşeitatea potrivirii cartuşului la carcasa uscătorului este asigurată de o garnitură inelară de cauciuc (sau două garnituri de diametru mare şi mic).
Designul cartușului-filtru al uscătorului de aer
In interiorul carcasei se afla o cana metalica cu un adsorbant granular.Partea inferioară a sticlei se sprijină pe partea inferioară a cartuşului şi are o legătură strânsă cu un orificiu filetat.Între pereții sticlei și corpul principal al cartușului există un spațiu pentru trecerea liberă a aerului din orificii de admisie, în acest spațiu poate fi amplasat un filtru suplimentar de praf.În partea superioară, sticla este închisă cu un capac perforat, de care se sprijină arcul - acest lucru asigură o presiune fiabilă a sticlei în partea inferioară a corpului.
Un filtru suplimentar (de obicei realizat din materiale fibroase) este prevăzut în partea inferioară a carcasei, care prinde contaminanții care vin cu aerul din compresor.Există, de asemenea, un scaun de supapă de urgență (sub formă de con metalic pe care se sprijină sticla), care include și un arc în partea superioară a sticlei cu un absorbant.În filtrele coalescente, există o supapă de reținere suplimentară pentru scurgerea uleiului în partea inferioară, este realizată sub forma unui inel-manșetă elastic care permite trecerea aerului numai în ciclul de regenerare.
Procesul de coalescență este separarea uleiului folosind o serie de plăci perforate
Cartușele filtrante coalescente au un filtru inel multistrat suplimentar situat în partea inferioară a corpului înainte de a intra în sticlă cu un adsorbant.Acest filtru poate fi compus dintr-un număr de ochiuri cu diferite dimensiuni de plasă sau realizat din materiale fibroase care permit aerului liber să treacă.Trecând prin orificiile filtrului, picăturile microscopice de ulei cresc în dimensiune și greutate și se așează pe el, curgând în partea de jos a cartuşului.Acest proces se numește coalescență.
Principiul de funcționare al cartușelor-filtru ale dezumidificatoarelor este simplu.
Aerul comprimat din compresor intră prin deschiderile periferice în cartuş, este pre-curăţat pe un filtru de fibră, apoi intră în partea superioară a sticlei cu un adsorbant.Aici, umiditatea conținută în aer se depune pe particulele absorbante - aerul este uscat și intră în carcasa uscătorului prin orificiul central, de unde este alimentat prin canale și supape către sistemul pneumatic.Procese similare au loc în filtrul coalescent, dar aici aerul este curățat suplimentar de ulei, care se acumulează treptat pe fundul carcasei.
În timpul funcționării uscătorului, adsorbantul filtrului-cartuș este saturat, capacitatea sa de a absorbi umiditatea scade și întreaga unitate încetează să-și îndeplinească funcțiile în mod normal.Pentru a restabili cartușul, se efectuează un ciclu de regenerare, care se reduce la suflarea aerului comprimat în direcția opusă - prin orificiul central și adsorbantul către orificiile periferice.Sursa de aer în acest caz este un receptor special de regenerare.Aerul, care trece prin adsorbant, elimină excesul de umiditate din acesta și îl elimină în atmosferă printr-o supapă specială din dezumidificator.În ciclul de regenerare al cartuşului filtrant coalescent, uleiul acumulat este de asemenea eliberat în atmosferă.După regenerare, cartușul filtrant este din nou gata de funcționare.
În timp, adsorbantul din cartuș își pierde calitățile, încetează să absoarbă umiditatea, iar murdăria care pătrunde prin filtre se acumulează între granule.Aceasta duce la o creștere a rezistenței dezumidificatorului la fluxul de aer și, ca urmare, la o scădere a presiunii în sistemul pneumatic.Pentru a elimina această problemă, în cartușul de filtru este încorporată o supapă de urgență, al cărui dispozitiv este descris mai sus.Când adsorbantul este contaminat, fluxul de aer exercită o presiune crescută pe fundul sticlei, comprimă arcul și se ridică, rupându-se de scaun - aerul trece în orificiul rezultat și intră direct în sistem.În acest mod, aerul nu este dezumidificat, astfel încât cartuşul filtrant trebuie înlocuit cât mai curând posibil.
Cum să alegeți și să înlocuiți un cartuș de filtru pentru dezumidificator
Atunci când selectați un cartuș de filtru, este necesar să luați în considerare dimensiunile acestuia, dimensiunile de conectare și funcționalitatea.În primul rând, ar trebui să începeți de la dimensiunea firului de conectare - acesta poate avea un diametru de 39,5 și 41 mm.În cele mai multe cazuri, contează și înălțimea filtrului, deși adesea este posibil să instalați un cartuș de alt tip (standard în loc de compact și invers), care trebuie menționat în instrucțiuni.
O atenție deosebită trebuie acordată înlocuirii filtrului cu un separator de ulei.Dacă pe vehicul este instalat un uscător cu cartuș cu filtru coalescent, se recomandă schimbarea acestuia cu același.Dacă se utilizează un filtru convențional, atunci în majoritatea cazurilor este permisă utilizarea unui filtru coalescent - aceasta va oferi o purificare suplimentară a aerului din ulei și va extinde serviciul sistemului pneumatic.
Se recomandă schimbarea cartuşelor-filtru ale dezumidificatorului o dată pe an sau o dată la doi ani.Dacă vehiculul este utilizat în condiții de umiditate ridicată și praf, atunci cartuşul dezumidificatorului trebuie schimbat mai des.Aici ar trebui să vă ghidați după recomandările producătorului vehiculului și al cartușului.
Cu alegerea corectă și înlocuirea în timp util a filtrului-cartuș al uscătorului de aer, sistemul pneumatic al mașinii va funcționa eficient și fiabil în orice condiții.
Ora postării: 22-aug-2023