Fiecare mașină are un sistem de încălzire a cabinei asociat cu un sistem de răcire a motorului.Robinetele de încălzire electrică sunt utilizate pe scară largă pentru a controla aragazul astăzi - citiți despre aceste dispozitive, tipurile lor, designul, principiul de funcționare, precum și selecția și înlocuirea lor în acest articol.
Ce este un robinet de încălzire electrică?
Supapă de încălzire electrică (supapă de control a încălzitorului electric, supapă de încălzire) - o componentă a sistemului de încălzire al habitaclului/cabinei vehiculelor;O supapă sau supapă pentru a controla alimentarea cu lichid de răcire de la sistemul de răcire a motorului către radiatorul (schimbătorul de căldură) al încălzitorului.
O macara controlată electric este analogă cu o macara mecanică, dar este condusă de un motor electric sau solenoid încorporat.Această soluție a făcut posibilă abandonarea conducerii prin cablu și implementarea controlului încălzitorului folosind un buton.Macaralele electrice fac posibilă implementarea diferitelor scheme de încălzire a cabinei și de funcționare a sistemului de răcire a motorului, în timp ce sunt ușor de utilizat, fiabile în funcționare și au un design simplu.
Tipuri, proiectare și principiu de funcționare a unei supape de încălzire electrică
Supapele controlate electric de astăzi sunt împărțite în grupuri în funcție de tipul de element de închidere și de antrenare a acestuia și de numărul de circuite (și, în consecință, de țevi).
În funcție de numărul de circuite și conducte, supapele de încălzire sunt:
• Monocircuit/2 duze - supape/supape convenționale;
• Dublu circuit / 3 duze - supape cu trei căi.
Supapele cu ramuri duble sunt supape care pot deschide și închide doar fluxul de fluid.Într-o astfel de supapă, o țeavă este o țeavă de admisie, a doua este o țeavă de evacuare și un element de blocare este situat între ele.Supapa de încălzire cu două duze este utilizată în sistemele convenționale de încălzire interioară, este situată între conducta de evacuare a sistemului de răcire a motorului și conducta de admisie a radiatorului aragazului, oferind controlul fluxului de lichid de răcire fierbinte.
Schema tipică a sistemelor de răcire a motorului și de încălzire interioară
Supapele cu trei căi sunt supape cu trei căi care pot direcționa fluxul de fluid în două conducte diferite.Această supapă are o țeavă de admisie și două țevi de evacuare, iar elementul de închidere este proiectat astfel încât să poată direcționa fluidul de la țeava de admisie către una dintre țevile de evacuare, în timp ce o blochează pe a doua.Supapa de încălzire cu trei duze poate fi utilizată în diverse sisteme de încălzire interioară: cu bypass, cu încălzitor suplimentar etc.
În funcție de tipul elementului de închidere și de acționarea acestuia, supapele sunt:
• Porti culisante actionate de un motor electric;
• Opriri comandate de solenoid.
Designul macaralelor de glisare este simplu.Acestea au la bază un corp turnat din plastic cu țevi, în interiorul căruia se află o placă pivotantă sub formă de sector solid sau sector cu găuri în funcție de dimensiunea țevilor.Pe corp este instalat un motor electric compact cu un reductor simplu, cu ajutorul căruia placa este rotită.În supapele cu două duze (dublu circuit), ambele țevi sunt situate una față de cealaltă, între ele există o placă.În supapele cu trei duze, există o țeavă de admisie pe o parte și două țevi de evacuare pe cealaltă.
O supapă de încălzire cu un motor electric funcționează după cum urmează.Când aragazul este oprit, placa de robinet este situată între conducte, blocând fluxul de lichid - în acest caz, lichidul fierbinte nu intră în radiatorul încălzitorului, sistemul de încălzire interior nu funcționează.Dacă este necesar să porniți aragazul, șoferul apasă butonul de pe tabloul de bord, curentul este furnizat motorului electric al macaralei, rotește placa și deschide calea lichidului de răcire - radiatorul de încălzire se încălzește, interiorul sistemul de incalzire incepe sa functioneze.Pentru a opri aragazul, șoferul apasă din nou butonul, toate procesele au loc în ordine inversă, iar aragazul se oprește.
Funcționează ușor și o supapă de încălzire cu trei duze în prezența unui bypass în sistemul de încălzire.Când aragazul este oprit, placa pivotantă se află într-o astfel de poziție încât lichidul de răcire trece prin supapă și intră în admisia sistemului de răcire a motorului (pompa) prin conducta de evacuare.Când aragazul este pornit, placa se întoarce, închide o ieșire și deschide a doua - acum fluxul de lichid trece liber în radiatorul de încălzire și din acesta intră în conducta de evacuare și în admisia sistemului de răcire a motorului.Când aragazul este oprit, toate procesele au loc în ordine inversă.
Designul electrovalvelor de închidere este diferit.Acestea au la bază o carcasă din plastic, în interiorul căreia se află o poartă de ridicare sub formă de trunchi de con.În poziția închis, obturatorul se așează pe șa, asigurându-se că fluxul de fluid este blocat.Poarta este conectată prin intermediul unei tije la armătura solenoidului, care este instalată pe corpul macaralei.Supapele cu dublu circuit pot fi cu un singur și dublu solenoid.În primul caz, ambele elemente de blocare sunt amplasate pe tija solenoidului, în al doilea, fiecare element de blocare este controlat de propriul său solenoid.
Robinet de incalzire cu solenoid
Funcționarea electrovalvei de încălzire este, de asemenea, simplă.Supapele sunt în mod normal deschise - fără tensiune pe solenoid, obturatorul este ridicat de un arc, canalul este deschis.Când motorul pornește, se aplică tensiune la solenoid și supapa se închide.Când aragazul este pornit, solenoidul este dezactivat, robinetul se deschide și furnizează lichid fierbinte radiatorului de încălzire.Când soba este oprită, se aplică din nou tensiune la solenoid și robinetul se închide.Supapa cu dublu circuit funcționează în mod similar, dar unul dintre circuitele sale se închide întotdeauna când contactul este pornit - acest lucru împiedică alimentarea cu lichid de răcire a radiatorului încălzitorului, lichidul trece de-a lungul bypass-ului.Când aragazul este pornit, circuitele sunt comutate, lichidul de răcire intră în radiatorul încălzitorului, când soba este oprită, robinetul revine în poziția inițială.Ambii solenoizi ai unei supape cu dublu circuit nu se deschid sau se închid niciodată în același timp (cu excepția unei dezactivare completă când ambele porți sunt deschise).
Duzele supapelor de toate tipurile sunt zimțate, această formă asigură o potrivire strânsă a conductelor de cauciuc.Instalarea conductelor pe conducte se realizează folosind cleme metalice, macaraua în sine atârnă de obicei liber pe conducte (deoarece are o masă mică).Macaraua este conectată la sistemul electric folosind un conector electric standard.
Astăzi, supapele de încălzire electrică sunt utilizate pe scară largă pe mașinile autohtone și străine, practic au înlocuit analogii mecanici și au făcut controlul sobei interioare mai convenabil.
Probleme de selecție și înlocuire a supapei de încălzire
Supapa de încălzire este foarte importantă pentru funcționarea sistemului de încălzire interioară / cabină, dar alegerea și înlocuirea acestei piese în majoritatea cazurilor nu provoacă probleme.Pentru a alege macaraua potrivită, trebuie să urmați câteva recomandări:
• Tensiunea de alimentare a motorului macaralei trebuie să corespundă cu tensiunea rețelei electrice de bord a vehiculului - 12 sau 24 V;
• Tipul de macara - 2 sau 3 conducte - trebuie sa corespunda schemei sistemului de incalzire interioara.Pentru sistemele convenționale este necesară o macara cu două duze, pentru sistemele cu bypass este nevoie de o supapă cu trei duze.De asemenea, un robinet cu trei duze poate fi folosit pentru a crea un sistem de încălzire cu un încălzitor suplimentar;
• Diametrul conductelor trebuie să corespundă cu diametrul conductelor sistemului de încălzire, dar dacă este necesar, pot fi utilizați adaptoare;
• Ar trebui să existe un tip de conector electric pe macara și pe mașină.Dacă este necesar, este necesar să înlocuiți tipul de conector pe mașină;
• Macaraua trebuie să aibă dimensiuni adecvate pentru instalarea sa.
Înlocuirea supapei de încălzire trebuie efectuată după scurgerea lichidului de răcire, pentru instalare trebuie folosite cleme metalice.Este necesar să se monitorizeze instalarea corectă a supapei - plasați conductele de admisie și de evacuare a acestuia în conformitate cu direcția lichidului.Pentru comoditate, pe duze sunt aplicate săgeți care indică direcția curgerii fluidului.Dacă supapa obișnuită cu 2 duze este instalată incorect, sistemul va funcționa, dar instalarea necorespunzătoare a supapei cu 3 duze va face sistemul complet inoperabil.Odată cu instalarea corectă și fiabilă a macaralei, soba va începe să funcționeze imediat, oferind căldură și confort în mașină.
Ora postării: Aug-05-2023