Într-un ambreiaj de tip frecare, întreruperea fluxului de cuplu la schimbarea vitezelor se realizează prin separarea discurilor de presiune și antrenate.Placa de presiune este retrasă cu ajutorul unui ambreiaj de eliberare a ambreiajului.Citiți totul despre această parte, tipurile sale, designul și alegerea potrivită în articol.
Ce este un ambreiaj?
Ambreiaj (ambreiaj de deblocare, ambreiaj de împingere) - ansamblu ambreiaj cu fricțiune într-o transmisie cu comandă manuală;O componentă a sistemului de antrenare a ambreiajului care asigură decuplarea acestuia la schimbarea vitezelor.
Ambreiajul de eliberare a ambreiajului îndeplinește două funcții:
• Fixarea și poziționarea corectă a lagărului de deblocare a ambreiajului (lagăr de deblocare);
• Transmiterea forței de la antrenamentul ambreiajului (de la furca de eliberare a ambreiajului) la rulment și apoi la paletele / pârghiile arcului diafragmei;
• Protecția lagărului de deblocare împotriva solicitărilor mecanice și a uzurii (previne ruperea și uzura rulmentului, posibilă cu contactul direct cu furca).
Vă rugăm să rețineți: termenul "ambreiaj" este folosit și în legătură cu o unitate mai mare - un ambreiaj auto de diferite tipuri (de regulă, la o placă de frecare simplă și dublă).Acest articol discută despre ambreiaje.
Tipuri și design de ambreiaj
Toate ambreiajele au un dispozitiv fundamental identic, care diferă în detalii.În general, aceasta este o parte cilindrică solidă, care poate fi împărțită condiționat în mai multe părți:
• Orificiu de montare - un orificiu de-a lungul axei ambreiajului pentru aterizarea acestuia pe arborele de intrare al cutiei de viteze;
• Suprafețe de tracțiune - plăcuțe de tracțiune dreptunghiulare sau știfturi (două bucăți) pentru conectarea la furca de eliberare a ambreiajului;
• Scaun lagăr de deblocare ambreiaj - parte extinsă sub formă de cupă sau piesă tubulară pentru montarea lagărului de deblocare.
Ambreiajul poate fi din fontă și oțel, astăzi sunt tot mai folosite și piesele din plastic.Cuplajele diferă în ceea ce privește designul suprafețelor de tracțiune de sub furcă (respectiv, și designul furcilor de eliberare a ambreiajului compatibile) și metoda de montare a lagărului de eliberare.
Conform designului furcilor și suprafețelor de tracțiune pentru acestea, ambreiajele pentru decuplarea ambreiajului sunt:
Designul general al ambreiajului de frecare și locul ambreiajului de eliberare a ambreiajului în acesta
Cu tampoane plate fara fixarea furcii;
• Cu știfturi cilindrice;
• Cu diverse sisteme de articulare a cuplajului cu furca (prin intermediul șuruburilor sau știfturilor).
De regulă, ambreiajele cu plăcuțe plate nu au o conexiune la furca de eliberare a ambreiajului - este furnizată ambreiajului numai în momentul schimbării vitezei, întoarcerea inversă a ambreiajului în acest caz se realizează datorită elasticității arcurile coșului de ambreiaj.Cuplajele cu știfturi sau articulație sunt conectate permanent la furcă, astfel încât sunt aduse în coșul de ambreiaj în momentul schimbării vitezei și apoi retrase forțat din acesta.Pentru a proteja punctele de contact ale fișei de uzura intensă, se pot folosi suplimentar plăcuțe de contact din materiale mai dure.
În funcție de tipul de montare al lagărului de deblocare, cuplajele sunt:
• Cu instalarea interioara a rulmentului - se realizeaza un orificiu de montare pe cuplare sub forma unei cupe in care se introduce rulmentul;
• Cu instalarea exterioară a rulmentului - pe cuplare se realizează o piesă tubulară, pe care este presat rulmentul.
Cuplajele pot utiliza rulmenți de tracțiune sau de contact unghiular de diferite modele.Rulmenții cu auto-aliniere sunt utilizați pe scară largă, care sunt capabili să funcționeze mai bine în condițiile sarcinilor axiale în continuă schimbare.
Principiul de funcționare și locul ambreiajului în transmisia mașinii
Ambreiajul de eliberare a ambreiajului face parte din ambreiajul de frecare, este situat pe arborele de intrare al cutiei de viteze cu posibilitatea deplasării axiale de-a lungul acestuia.Pe partea de instalare a rulmentului de deblocare, ambreiajul este adiacent petalelor arcului cu diafragmă sau pârghiilor plăcii de presiune a ambreiajului.Ambreiajul este conectat la furca de eliberare a ambreiajului și îl poate folosi pentru a efectua mișcări axiale de-a lungul arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Dacă este necesară schimbarea vitezei, șoferul apasă pedala de ambreiaj, cu ajutorul antrenării, pedala acționează asupra furcii - se deplasează spre coșul de ambreiaj și împinge ambreiajul conectat la acesta.Ambreiajul, împreună cu rulmentul, se potrivesc cu lamele sau pârghiile cu diafragmă și le împinge - acest lucru duce la îndepărtarea plăcii de presiune din slave și fluxul de cuplu de la motor la cutia de viteze este întrerupt, puteți schimba treptele în siguranță.După cuplarea vitezei dorite, șoferul eliberează pedala de ambreiaj, furca revine în poziția inițială sub influența arcului, retractând sau eliberând ambreiajul.Arcurile coșului de ambreiaj sunt eliberate, placa de presiune este apăsată din nou în slave - fluxul de cuplu de la motor la cutia de viteze este restabilit.
În funcție de design, atunci când ambreiajul este decuplat, ambreiajul cu rulment poate fi fie îndepărtat complet din coșul de ambreiaj, fie să aibă contact constant cu lamele/pârghiile arcului cu diafragmă.Totuși, în ambele cazuri, ambreiajul este într-o poziție liberă (fără prindere) și nu afectează funcționarea ambreiajului.
Selectarea și înlocuirea ambreiajului
Ambreiajul funcționează la sarcini variabile, astfel că se uzează și se deteriorează în timp.Lagărele de deblocare sunt și mai expuși riscului de avarie.În cazul unor defecțiuni, aceste piese nu sunt reparate, ci înlocuite complet.Semnele de funcționare defectuoasă a ambreiajului sunt probleme cu schimbarea vitezelor - o modificare a cursei pedalei de ambreiaj, o scădere sau creștere a rezistenței pedalei la presiune, eliberare insuficientă a ambreiajului, apariția de sunete străine la schimbarea vitezelor etc.
Atunci când alegeți un nou ambreiaj, trebuie să vă concentrați pe dimensiunea și configurația celui vechi.Cel mai bine este să cumpărați un cuplaj de același tip și număr de catalog ca cel vechi.Cu toate acestea, în unele cazuri, este posibil să se utilizeze analogi care sunt potriviti ca dimensiune, tip și locație a plăcuțelor de împingere pentru furcă, scaunul rulmentului și dimensiunea scaunului pentru arborele de intrare al cutiei de viteze.Când instalați un ambreiaj cu dimensiuni și configurații diferite, ambreiajul nu va funcționa corect sau va înceta complet să-și îndeplinească funcțiile.Cu alegerea corectă, ambreiajul va fi eliberat rapid și fiabil, oferind schimbări de viteză ușoare și sigure.
Ora postării: 21-aug-2023