Toate vehiculele, în conformitate cu legislația în vigoare, sunt echipate cu dispozitive de iluminat - faruri de diferite tipuri.Citiți despre ce este un far de mașină, ce tipuri de faruri sunt, cum funcționează și funcționează, precum și alegerea corectă, înlocuirea și funcționarea farurilor - citiți articolul.
Ce este un far de mașină?
Un far de mașină este un corp de iluminat electric montat în partea din față a unui vehicul.Acest dispozitiv asigură iluminarea drumului și a zonei înconjurătoare la niveluri de lumină scăzute sau în condiții de vizibilitate insuficientă.Farurile sunt adesea denumite faruri sau optica pentru cap, ceea ce reflectă scopul și locația lor.
Farurile sunt una dintre componentele principale ale iluminatului auto, ele rezolvă mai multe probleme:
• Iluminarea secțiunii de carosabil și a zonei înconjurătoare din fața mașinii pe întuneric – realizează farul;
• Iluminat drum în ceață, ninsoare, furtună de nisip etc. – executați faruri de ceață;
• Iluminarea zonei la mare distanta in afara drumurilor publice, in timpul operatiunilor de cautare si salvare si in alte situatii - executa proiectoare si reflectoare;
• Asigurarea vizibilitatii autovehiculului la circulatia pe drumurile publice in timpul orelor de zi - farurile de incrustare se realizeaza in lipsa sau defectarea luminilor de zi.
Aceste funcții sunt atribuite farurilor de diferite tipuri și modele.
Clasificarea farurilor auto
Farurile auto sunt împărțite în tipuri în funcție de metoda de formare a fasciculului de lumină, scopul, aplicabilitatea în diferite scheme de iluminare și dispozitiv.
Conform metodei de formare a fasciculului luminos, există două tipuri de faruri:
• Reflex (reflectorizant) - faruri traditionale cu un reflector de forma parabolica sau complexa, care formeaza un fascicul de lumina directional;
• Proiecție (proiector, lentilă, faruri ale unui sistem de iluminare semi-elipsoid) - faruri moderne cu lentilă optică, care asigură formarea unui fascicul luminos puternic cu o dimensiune compactă a întregului dispozitiv.
În funcție de scopul lor, farurile sunt împărțite în trei grupuri:
• De bază (fară frontală) - pentru a ilumina drumul și zona înconjurătoare în întuneric;
• Ceata - pentru a ilumina drumul in conditii de vizibilitate insuficienta;
• Proiectoare și proiectoare - surse de lumină direcțională pentru a ilumina zona din apropiere și la o distanță considerabilă.
La rândul lor, farurile sunt împărțite în trei tipuri:
• Faza scurtă;
• Faza lunga;
• Combinat - un dispozitiv poate funcționa în modul faza scurtă și lungă (dar nu în două moduri în același timp, ceea ce este clar precizat în GOST).
Farurile pentru faza scurtă și lungă diferă în ceea ce privește modelul de radiație și caracteristicile fluxului luminos.
Farurile scurte luminează drumul direct în fața mașinii și împiedică șoferii să fie orbiți pe banda din sens opus.Acest dispozitiv formează un fascicul înclinat în jos și îndreptat de-a lungul drumului, în acest scop lampa este montată în fața focarului reflectorului farului, iar o parte din fluxul luminos din filamentul său este ecranată (în partea de jos).Farurile cu faza scurtă pot forma un fascicul cu diferite modele de radiație:
Farurile pentru faza scurtă și lungă diferă în ceea ce privește modelul de radiație și caracteristicile fluxului luminos.
Farurile scurte luminează drumul direct în fața mașinii și împiedică șoferii să fie orbiți pe banda din sens opus.Acest dispozitiv formează un fascicul înclinat în jos și îndreptat de-a lungul drumului, în acest scop lampa este montată în fața focarului reflectorului farului, iar o parte din fluxul luminos din filamentul său este ecranată (în partea de jos).Farurile cu faza scurtă pot forma un fascicul cu diferite modele de radiație:
Funcționarea farului în faza scurtă
modulFuncționarea farului în modul faza de drum
• Simetrică - lumina se propagă uniform înainte, pierzând treptat din intensitate cu o abatere de la axa optică a farului spre dreapta și stânga;
• Asimetric (european) - fasciculul de lumină luminează neuniform drumul, cea mai mare intensitate de iluminare este asigurată pe dreapta, acoperind banda din dreapta și umărul, atenuarea fasciculului din stânga previne orbirea șoferilor pe banda din sens opus.
Faza lungă luminează drumul și terenul la mare distanță de mașină.Lampa acestui far este situată exact în focalizarea reflectorului, astfel încât se formează un fascicul simetric de intensitate mare, îndreptat înainte.
Farurile pot fi utilizate în optica capului de diferite scheme:
• Schema cu două faruri - se folosesc două faruri de tip combinat, situate simetric pe ambele părți ale axei din mijloc a acestui vehicul;
• Schema cu patru faruri - sunt utilizate patru faruri, dintre care două funcționează numai în modul faza scurtă, două - numai în modul faza lungă.Farurile sunt asamblate in perechi de „faza scurta + faza lunga”, perechile fiind amplasate simetric fata de axa mediana a acestui vehicul.
În conformitate cu legislația actuală (GOST R 41.48-2004 (Regulamente UNECE nr. 48) și altele), mașinile trebuie să fie echipate cu strict două faruri de întâlnire și faza lungă, două faruri de ceață pot fi instalate opțional, prezența unor faruri de scurtă durată suplimentare. și farurile cu faza lungă sau, dimpotrivă, absența dispozitivelor standard nu este permisă, o astfel de mașină nu poate fi operată (conform paragrafului 3 din „Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculului în exploatare ...” Regulile de circulație ale Rusiei Federaţie).
Design și caracteristici ale farurilor auto
Prin design, farurile sunt împărțite în mai multe tipuri:
• Dulap - au carcasă separată, se poate monta pe suporturi pe caroserie sau în alt loc.Acest tip include faruri ale unui număr de mașini până în anii 60, precum și faruri de ceață, proiectoare și proiectoare;
• Încorporat - instalat în nișe speciale prevăzute în partea din față a mașinii;
• Blocați farurile - combină farurile de întâlnire și faza lungă și indicatoarele de direcție într-un singur design.De obicei sunt încorporate;
• Faruri-lampi - lămpi de dimensiuni mari, Integrate într-un singur design cu reflector și difuzor, sunt încorporate.Cele mai frecvente pe mașinile americane, astăzi sunt folosite mult mai rar decât farurile convenționale.
Din punct de vedere structural, toate farurile sunt fundamental la fel.Baza produsului este cazul în care este instalat reflectorul - o oglindă curbată într-un anumit fel (de obicei din plastic cu un strat reflectorizant metalizat), care asigură formarea unui fascicul de lumină direcționat înainte.
Există trei tipuri de reflectoare:
• Parabolic - design clasic, reflectorul are forma unui paraboloid de rotatie, care asigura distributia uniforma a luminii de-a lungul liniei optice;
• Formă liberă - reflectorul are o formă complexă cu zone care au o înclinare diferită unele față de altele, formează un fascicul de lumină cu un anumit model de radiație;
• Eliptică - aceasta este forma reflectoarelor farurilor de proiecție (cu lentile), forma eliptică oferă modelul necesar al fasciculului de lumină într-un spațiu restrâns.
Unitatea farului folosește mai multe reflectoare pentru toate lămpile integrate într-un singur design.O sursă de lumină este instalată în centrul reflectorului - o lampă de un tip sau altul (convențional, cu halogen, LED, xenon), în farurile cu faza lungă, filamentul sau arcul se află în focarul reflectorului, în farurile de întâlnire. este adusă ușor înainte.În față, farul este acoperit cu un difuzor - o parte transparentă din sticlă sau policarbonat, pe care se aplică ondulație.Prezența ondulației asigură o împrăștiere uniformă a fasciculului de lumină pe întreaga zonă iluminată.Nu există difuzor în proiectoare și proiectoare, mai exact, sticla care acoperă lampa nu are ondulație, este netedă.La lămpile de ceață, lentila poate fi vopsită în galben.
Designul farurilor cu lentile este mai complex.Ele se bazează pe un reflector eliptic, în focalizarea căruia este instalată o lampă și la o anumită distanță - o lentilă de colectare optică.Între lentilă și reflector poate exista un ecran mobil care schimbă fasciculul de lumină la comutarea între faza scurtă și faza lungă.
Designul general și funcționarea lămpii auto cu lentile
Corpul și lentila farului sunt marcate cu principalele sale caracteristici și cu tipurile de lămpi care pot fi instalate.Instalarea altor surse de lumină este inacceptabilă (cu rare excepții), acest lucru poate schimba caracteristicile farului și, prin urmare, vehiculul nu va trece inspecția.
Probleme de selecție, înlocuire și funcționare a farurilor auto
Pentru a alege optica nouă, este necesar să țineți cont de designul, caracteristicile și caracteristicile produselor vechi, în mod ideal ar trebui să cumpărați un far cu același model.Dacă vorbim despre faruri de ceață sau proiectoare și proiectoare care nu erau pe mașină, atunci aici ar trebui să țineți cont de posibilitatea instalării acestor dispozitive pe mașină (prezența suporturilor adecvate etc.) și de caracteristicile acestora.
O atenție deosebită trebuie acordată alegerii farurilor.Astăzi, acestea sunt de obicei prezentate în două versiuni - cu un segment transparent (alb) și galben al semnalizatorului.Atunci când alegeți un far cu un segment de semnalizare galben, trebuie să cumpărați o lampă cu un bec transparent, atunci când alegeți un far cu un segment alb de semnalizare, trebuie să cumpărați o lampă cu un bec galben (chihlimbar).
Înlocuirea farurilor se efectuează conform instrucțiunilor de funcționare și reparare a mașinii.După înlocuire, este necesar să reglați farurile conform acelorași instrucțiuni.În cel mai simplu caz, această lucrare este efectuată folosind un ecran - un plan vertical cu marcaje pe care sunt îndreptate farurile, un perete, ușă de garaj, gard etc. pot acționa ca ecran.
Pentru faza scurtă în stil european (cu fascicul asimetric), este necesar să vă asigurați că limita superioară a părții orizontale a spotului luminos este situată chiar sub centrul farurilor.Pentru a determina această distanță, puteți utiliza următoarea formulă:
h = H–(14×L×H)/1000000
unde h este distanța de la axa farurilor până la limita superioară a spotului, H este distanța de la suprafața drumului până la centrul farurilor, L este distanța de la mașină la ecran, unitatea de măsură este mm.
Pentru reglare, este necesar să puneți mașina la o distanță de 5-8 metri de ecran, valoarea h ar trebui să se situeze în intervalul 35-100 mm, în funcție de înălțimea mașinii și de locația farurilor sale.
Pentru faza lungă, este necesar să vă asigurați că centrul spoturilor luminoase se află la aproximativ jumătate din distanța de la axa optică a farului și marginea spotului de lumină scurtă.De asemenea, axele optice ale farurilor trebuie îndreptate strict înainte, fără abateri în lateral.
Cu alegerea și reglarea corectă a farurilor, mașina va primi un echipament de iluminat de înaltă calitate, care îndeplinește cerințele standardelor și asigură siguranță pe drum atunci când conduceți în întuneric.
Ora postării: 22-aug-2023