În fiecare mașină, tractor și alte vehicule moderne, sunt folosite câteva zeci de dispozitive de iluminat - lămpi.Citiți despre ce este o lampă auto, ce tipuri de lămpi există și cum sunt aranjate, cum să alegeți și să utilizați lămpi de diferite tipuri - citiți în acest articol.
Ce este o lampă de mașină?
O lampă de mașină este un dispozitiv electric de iluminat, o sursă de lumină artificială în care energia electrică este transformată într-un fel sau altul în radiație luminoasă.
Lămpile auto sunt folosite pentru a rezolva mai multe probleme:
• Iluminarea drumului și a zonei înconjurătoare pe întuneric sau în condiții de vizibilitate insuficientă (ceață, ploaie, furtună de praf) - faruri, proiectoare de ceață, proiectoare și proiectoare;
• Lumini de avertizare pentru siguranța rutieră – semnalizatoare de direcție, lumini de frână, semnal de marșarier, lumini de zi, iluminare plăcuță de înmatriculare spate, lumini de ceață spate;
• Alarma despre starea mașinii, a componentelor și ansamblurilor sale - lămpi de semnalizare și control pe tabloul de bord;
• Iluminat interior – interior auto, compartiment motor, portbagaj;
• Iluminat de urgență – lămpi de transport la distanță și altele;
• Tuning și modernizare autoturisme - lămpi decorative de iluminat.
Pentru a rezolva fiecare dintre aceste probleme, se folosesc lămpi și alte surse de lumină (LED-uri) cu design și caracteristici diferite.Pentru a face alegerea corectă a lămpii, mai întâi trebuie să înțelegeți tipurile și caracteristicile existente.
Tipuri și caracteristici ale lămpilor auto
Lămpile pentru automobile pot fi împărțite în tipuri și tipuri în funcție de principiul fizic, caracteristicile și scopul de bază.
Conform principiului fizic de funcționare, lămpile sunt împărțite în următoarele tipuri:
• Lămpi cu incandescență;
• Xenon-descărcare gazoasă (arc, xenon-halogenură metalică);
• Lămpi cu gaz (neon și umplute cu alte gaze inerte);
• Lampă fluorescentă;
• Surse de lumină semiconductoare – LED-uri.
Fiecare dintre tipurile de lămpi descrise are propriile caracteristici de design și principiu de funcționare.
Lămpi cu incandescență.Sursa de lumină este un filament de wolfram încălzit la o temperatură ridicată, închis într-un balon de sticlă.Pot avea unul sau două filamente (lămpi combinate cu faza scurtă și lungă), există trei tipuri:
• Vacuum - aerul este pompat din balon, datorită căruia filamentul nu se oxidează la încălzire;
• Umplut cu un gaz inert - azot, argon sau un amestec al acestora este pompat în balon;
• Halogen – becul conține un amestec de vapori de halogen de iod și brom, care îmbunătățește funcționarea lămpii și caracteristicile acesteia.
Lămpile cu vid astăzi sunt folosite doar în tablourile de bord, în iluminare etc. Lămpile universale umplute cu gaze inerte sunt larg răspândite.Lămpile cu halogen sunt folosite numai la faruri.
Lămpi cu xenon.Acestea sunt lămpi cu arc electric, sunt doi electrozi în bec, între care arde un arc electric.Becul este umplut cu gaz xenon, care oferă caracteristicile necesare lămpii.Există lămpi cu xenon și bi-xenon, sunt similare cu lămpile cu două filamente pentru faza scurtă și lungă.
Lămpi cu gaz.Aceste lămpi folosesc capacitatea gazelor inerte (heliu, neon, argon, cripton, xenon) de a emite lumină atunci când o descărcare electrică trece prin ele.Cele mai utilizate lămpi de neon sunt portocalii, lămpile cu argon dau o strălucire violetă, lămpile cu krypton dau o strălucire albastră.
Lampă fluorescentă.În aceste lămpi, lumina emite un strat special în interiorul becului - un fosfor.Această acoperire strălucește datorită absorbției de energie, care sub formă de lumină ultravioletă este emisă de vaporii de mercur atunci când o descărcare electrică este trecută prin ele.
Lămpi cu LED-uri.Acestea sunt dispozitive semiconductoare (diode emițătoare de lumină) în care radiațiile optice apar ca urmare a efectelor cuantice în joncțiunea pn (la punctul de contact al semiconductorilor cu proprietăți diferite).LED-ul, spre deosebire de majoritatea celorlalte surse de lumină, este practic o sursă punctiformă de radiație.
Lămpile de diferite tipuri au anumite aplicații:
• Lămpile cu incandescență sunt cele mai versatile, astăzi sunt folosite pentru faruri, alarme, în cabină, ca lămpi de control și semnalizare în tablouri de bord etc.;
• Xenon - doar in farul frontal;
• Lumină cu gaz - lămpi cu neon ca lămpi indicatoare și de control (folosite rar în prezent), tuburi cu neon și alte gaze pentru iluminat decorativ;
• Fluorescent - ca surse de lumina de salon (rar) si la distanta pentru urgente, reparatii etc.;
• LED-urile sunt surse de lumină universale care se folosesc astăzi în farurile, pentru semnalizarea luminoasă, ca lumini de zi, în tablourile de bord.
Lampa LED tip H4
Lămpile auto au câteva caracteristici principale:
• Tensiune de alimentare – 6, 12 și 24 V, respectiv pentru motociclete, autoturisme și camioane;
• Putere electrică - puterea consumată de lampă variază de obicei de la zecimi de watt (lămpi de semnal și control) la câteva zeci de wați (lămpi de faruri).De obicei, lămpile de parcare, luminile de frână și indicatoarele de direcție au o putere de 4-5 wați, farurile - de la 35 la 70 wați, în funcție de tip (lămpi cu incandescență - 45-50 wați, lămpi cu halogen - 60-65 wați, xenon lămpi - până la 75 wați sau mai mult);
• Luminozitate – puterea fluxului luminos creat de lampă se măsoară în lumeni (Lm).Lămpile incandescente convenționale creează un flux luminos de până la 550-600 Lm, lămpi cu halogen de aceeași putere - 1300-2100 Lm, lămpi cu xenon - până la 3200 Lm, lămpi LED - 20-500 Lm;
• Temperatura de culoare este o caracteristică a culorii radiației lămpii, indicată în grade Kelvin.Lămpile incandescente au o temperatură de culoare de 2200-2800 K, lămpile cu halogen - 3000-3200 K, lămpile cu xenon - 4000-5000 K, lămpile LED - 4000-6000 K. Cu cât temperatura culorii este mai mare, cu atât lampa este mai ușoară.
Separat, există două grupuri de lămpi în funcție de spectrul de radiații:
• Lămpile convenționale - au un bec din sticlă obișnuită, emit într-un spectru larg (în regiunile optice și aproape ultraviolete și infraroșii);
• Cu filtru ultraviolete – ai un balon din sticla de cuart, care retine radiatiile ultraviolete.Aceste lămpi sunt folosite în farurile cu difuzor din policarbonat sau alte materiale plastice, care își pierd calitățile și sunt distruse de radiațiile UV.
Cu toate acestea, caracteristicile de mai sus la alegerea lămpilor nu sunt la fel de importante ca designul și tipul de bază, ceea ce trebuie spus mai detaliat.
Tipuri de capace, design și aplicabilitatea lămpilor auto
Astăzi, se folosesc lămpi cu o mare varietate de baze, dar toate sunt împărțite în două grupuri mari:
• Europa - lămpi fabricate în conformitate cu Regulamentul UNECE nr. 37, acest standard este adoptat și în Rusia (GOST R 41.37-99);
• America - lămpi fabricate în conformitate cu reglementările NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), unele tipuri de lămpi au omoloage europene.
Indiferent de grup, lămpile pot avea baze de următoarele tipuri:
• Flanşat - baza are o flanşă restrictivă, legătura electrică se face prin contacte plate;
• Pin - baza este realizata sub forma unei cani metalice cu doi sau trei pini pentru fixare in cartus;
• Cu soclu din plastic (bază dreptunghiulară) - lămpi cu flanșă cu soclu din plastic cu conector integrat.Conectorul poate fi amplasat lateral sau in jos (coaxial);
• Cu o bază de sticlă - baza face parte dintr-un bec de sticlă, contactele electrice sunt lipite în partea inferioară;
• Cu capac de sticlă și mandrina din plastic - o mandrina din plastic cu sau fără conector este situată pe partea laterală a capacului (în acest caz, contactele de la capac trec prin orificiile din mandrina);
• Soffit (cu două baze) - lămpi cilindrice cu baze amplasate la capete, fiecare terminal al spiralei având propria sa bază.
În același timp, lămpile cu diferite tipuri de baze sunt împărțite în grupuri în funcție de scopul lor:
• Grupa 1 - fără restricții - lămpi de fază scurtă și lungă, lămpi de ceață etc. Această grupă include toate lămpile de tipuri (categorii) H (cel mai frecvent este tipul H4), HB, HI, HS, precum și unele lămpi speciale (S2 și S3 pentru motociclete și mopede și altele);
• Grupa 2 - lămpi de avertizare, lămpi de semnalizare, lămpi de marșarier, lumini de parcare, iluminarea plăcuțelor de înmatriculare etc. Acest grup include lămpile marcate C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W și unele altele;
• Grupa 3 - lămpi pentru înlocuirea produselor similare în vehicule scoase din uz.Acest grup include lămpile R2 (cu bec rotund, utilizate pe scară largă la mașinile vechi de uz casnic), S1 și C21W;
• Lămpi cu descărcare cu xenon - acest grup include lămpi cu xenon marcate cu D.
Tipuri de mașinilampă
capaceAplicabilitatea principalelor tipuri de lămpi auto
Există două tipuri de lămpi de grup 1 utilizate pentru faruri:
• Cu un filament (sau un arc în cazul unei lămpi cu xenon) - folosit doar ca lampă de întâlnire sau faza lungă.La dispozitivele cu fascicul de întâlnire, filamentul din partea inferioară este acoperit de un ecran cu formă specială, astfel încât fluxul luminos să fie direcționat numai către partea superioară a reflectorului farului;
• Cu două filamente - folosit ca lampă de întâlnire și faza lungă.În aceste lămpi, filamentele sunt separate de o anumită distanță, astfel încât, atunci când sunt instalate în far, filamentul de faza lungă este în focalizarea reflectorului, iar filamentul de faza scurtă este defocalizat, iar filamentul de faza scurtă este închis de partea de jos a ecranului.
Trebuie remarcat mai ales că tipul (categoria) lămpii și tipul de bază nu sunt același lucru.Diferite grupuri de lămpi diferă în design și pot avea o bază standardizată, cele mai comune tipuri de baze sunt prezentate în figură.
Alegerea corectă și caracteristicile de funcționare a lămpilor auto
Atunci când alegeți lămpi într-o mașină, ar trebui să țineți cont de tipul lămpii, de tipul de bază și de caracteristicile electrice - tensiunea de alimentare și puterea.Cel mai bine este să cumpărați lămpi cu aceleași marcaje pe care le aveau cele vechi - astfel aveți garanția că veți obține exact ceea ce aveți nevoie.Dacă, dintr-un motiv sau altul, nu este posibil sau de dorit să achiziționați exact aceeași lampă (de exemplu, la înlocuirea lămpilor incandescente convenționale cu cele cu LED), atunci trebuie luate în considerare tipul de bază și caracteristicile electrice.
Atunci când alegeți lămpi pentru farul frontal, trebuie să țineți cont de recomandările producătorului auto indicate pe difuzor.Deci, pentru difuzoarele din plastic (și există cele mai multe astăzi), trebuie să cumpărați lămpi cu filtru ultraviolet - aproape toate lămpile cu halogen sunt produse ca atare.De asemenea, pe difuzor se poate indica marcarea lămpilor potrivite sau se poate indica tipul acestora (de exemplu, inscripția „Halogen”).Cel mai bine este să cumpărați lămpi în perechi, astfel încât ambele faruri să aibă caracteristici identice.
Când cumpărați lămpi pentru semnalizatoare de direcție și repetoare, trebuie să țineți cont de culoarea difuzoarelor acestora.Dacă difuzorul este transparent, atunci este necesar să alegeți lămpi cu un bec de așa-numita culoare galbenă (chihlimbar) a automobilului.Dacă difuzorul este vopsit, atunci lampa ar trebui să aibă un bec transparent.Este imposibil să înlocuiți un tip de lampă cu altul (de exemplu, puneți o lampă chihlimbar în loc de una transparentă sau invers), deoarece au diferite tipuri de baze și nu sunt interschimbabile.
Trebuie avut grijă la instalarea lămpilor, în special a farurilor.Puteți lua lampa doar de bază sau puteți folosi mănuși curate.Resturile de grăsime de pe degete și murdăria de pe bec duc la consecințe negative - modelul de radiație al lămpii și caracteristicile sunt încălcate, iar din cauza încălzirii neuniforme, lampa se poate crăpa și eșua după câteva ore de funcționare.
Cu selecția și înlocuirea corespunzătoare a lămpilor, mașina va îndeplini cerințele standardelor și va oferi o funcționare confortabilă în diferite condiții.
Ora postării: 21-aug-2023