În conformitate cu standardele actuale, fiecare mașină trebuie să aibă o avertizare ușoară de pericol controlată de un comutator special.Aflați totul despre întrerupătoarele de alarmă, tipurile, designul și funcționarea acestora, precum și alegerea corectă și înlocuirea acestor dispozitive - aflați din articol.
Scopul și rolul comutatorului de alarmă de pericol din vehicul
Întrerupător de alarmă (întrerupător de urgență) - corpul de control al sistemului de semnalizare luminoasă pentru mașini și alte vehicule;Un comutator cu un design special (dispozitiv de comutare) care asigură pornirea și oprirea manuală a alarmei luminoase, precum și controlul vizual al funcționării acestui sistem.
În conformitate cu standardele ruse și internaționale actuale, fiecare vehicul cu roți trebuie să fie echipat cu o avertizare luminoasă de pericol („lumină de pericol”).Acest sistem este utilizat pentru a anunța alți utilizatori ai drumului despre diverse situații potențial periculoase sau de urgență - accidente, opriri într-un loc interzis, necesitatea acordării asistenței medicale șoferului sau pasagerului, în timpul remorcării unui alt autoturism, în cazul orbirii șoferului în întuneric (faruri ale traficului din sens opus), precum și la urcarea / debarcarea copiilor din autobuze și alte vehicule speciale etc.
„Urgența” este construită pe baza indicatoarelor de direcție (principale și repetoare, dacă există), care, atunci când sistemul este pornit, sunt imediat transferate la funcționare intermitentă.Comutarea indicatoarelor de direcție pentru a le transfera în modul intermitent (clipește) se realizează printr-un comutator special situat pe tabloul de bord.Comutatorul este o parte importantă a sistemului, defecțiunea sa duce la funcționarea incorectă a „luminii de urgență” sau la defecțiunea sa completă - acest lucru reduce siguranța vehiculului și face imposibilă trecerea inspecției.Prin urmare, un comutator defect ar trebui să fie înlocuit cu unul nou cât mai curând posibil și, pentru a face reparația corectă, este necesar să înțelegeți tipurile existente ale acestor dispozitive, designul, funcționarea și caracteristicile acestora.
Design comutator de alarma
Tipuri, dispozitiv și principiu de funcționare a comutatorului de alarmă
Întrerupătoarele de astăzi au un design fundamental identic, diferă doar prin aspect și unele detalii.Dispozitivul se bazează pe un grup de contacte de contacte mobile și fixe, dintre care unele sunt în mod normal închise (în poziția oprit, închid circuitul), iar unele sunt în mod normal deschise (în poziția oprit, deschid circuitul).Numărul de contacte poate ajunge la 6-8 sau mai mult, cu ajutorul lor un număr mare de circuite sunt comutate simultan - toate indicatoarele de direcție cu releele corespunzătoare, precum și o lampă de semnalizare / LED încorporat în comutator.
Grupul de contact este plasat într-o carcasă din plastic (mai rar într-o carcasă metalică), pe suprafața frontală a căreia se află un buton / cheie de comandă, iar pe spate există terminale pentru conectarea la sistemul electric al vehiculului.Cele mai utilizate sunt bornele cuțite standard care sunt compatibile cu blocurile de borne corespunzătoare sau bornele individuale.În mașinile de uz casnic, întrerupătoarele cu un aranjament standardizat de terminale în cerc sunt utilizate pe scară largă și sunt produse blocuri de terminale adecvate pentru astfel de dispozitive.
Elementele de montare sunt amplasate pe corpul comutatorului, prin care dispozitivul este fixat în locul destinat acestuia - în tabloul de bord sau în coloana de direcție.În mașinile din primii ani de producție, precum și în multe camioane moderne de uz casnic, instalarea comutatoarelor se efectuează cu șuruburi sau piulițe (o piuliță este înșurubată pe filetul prevăzut pe caroserie).În vehiculele noi, comutatoarele sunt adesea instalate fără a utiliza elemente de fixare filetate - pentru aceasta, pe corpul dispozitivului sunt realizate zăvoare, arcuri și opritoare din plastic.
În funcție de metoda de control, există două tipuri de comutatoare de alarmă:
● Cu buton blocabil;
● Cu comutator cu cheie.
Dispozitivele de primul tip sunt echipate cu un buton cu mecanism de blocare, alarma este pornită și oprită prin apăsarea butonului - este transferată într-o poziție sau alta, ținând în ea și asigurând comutarea circuitelor indicatoarelor de direcție.Datorită mecanismului de blocare, nu este nevoie să țineți butonul cu degetul.De obicei, butonul este rotund și mare, deși în mașinile moderne poți găsi butoane de diverse forme (pătrate, ovale, triunghiuri, forme complexe) care se încadrează în designul general al interiorului și al tabloului de bord.
Apasă întrerupătorul
Comutator cu cheie
Dispozitivele de al doilea tip sunt echipate cu un comutator cu cheie cu două poziții fixe, activarea și dezactivarea „luminii de urgență” se efectuează prin apăsarea părții corespunzătoare a tastei.La fel ca butoanele, cheile pot avea un design mai mult sau mai puțin standardizat sau pot fi făcute pentru utilizare într-o gamă specifică de mașini.
Toate comutatoarele de urgență sunt indicate în mod standard printr-o pictogramă sub formă de triunghi, care poate avea una dintre cele trei versiuni:
● În vehiculele moderne, există un triunghi conturat de o bandă dublă albă, situată pe fond roșu;
● La vehiculele vechi - un triunghi conturat de o dungă albă largă, situat pe un fond roșu;
● Mai rar în vehiculele moderne - un triunghi conturat de o dungă roșie dublă, situat pe un fundal negru (se încadrează în designul general întunecat al tabloului de bord).
Sub cheia buton/comutator (sau direct în ea) se află o lampă de semnalizare / LED, care funcționează în mod intermitent sincron cu indicatoarele de direcție - așa este monitorizată alarma.Lampa/LED-ul se află fie direct sub butonul transparent, fie sub fereastra transparentă din buton/cheie.
Comutatoarele sunt disponibile pentru o tensiune de alimentare de 12 și 24 de volți și au, de obicei, un curent de funcționare de cel mult 5 amperi.Conectarea lor la rețeaua vehiculului se realizează astfel încât, atunci când alarma este pornită, toate indicatoarele de direcție și lampa de avertizare sunt conectate simultan la semnalizatorul și la releele de alarmă, iar când alarma este oprită, aceste circuite. sunt deschise (și închise numai de comutatoarele de semnalizare corespunzătoare).În același timp, comutatorul asigură comutarea circuitului în așa fel încât alarma să funcționeze chiar dacă unul sau mai multe indicatoare de direcție eșuează.
Comutatorul este un triunghi roșu pe un fundal negru
Probleme de selecție și înlocuire a comutatorului de alarmă
Dacăcomutator de alarmanu este în funcțiune, atunci trebuie înlocuit cât mai curând posibil - aceasta este una dintre condițiile pentru funcționarea în siguranță a vehiculului.Atunci când selectați un nou comutator, este necesar să luați în considerare tipul, caracteristicile de design, caracteristicile celui vechi.Dacă vorbim de o mașină nouă în garanție, atunci ar trebui să cumpărați un comutator doar de la numărul de catalog specificat de producător, altfel există riscul pierderii garanției.Pentru mașini în perioada post-garanție se pot folosi și alte întrerupătoare, principalul lucru este că sunt potrivite în ceea ce privește caracteristicile electrice (tensiune și curent de alimentare) și dimensiunile de instalare.Atunci când alegeți un comutator pentru o altă tensiune, riscul de funcționare incorectă sau apariția unei urgențe (inclusiv incendiu) este foarte mare.
Înlocuirea comutatorului luminilor de avarie trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile de reparație pentru acest vehicul special.În general, această muncă se reduce la demontarea și deconectarea vechiului întrerupător și la instalarea unuia nou în locul său.În mașinile moderne, pentru dezmembrare, comutatorul trebuie scos cu o șurubelniță sau o unealtă specială (spatulă), în vehiculele vechi poate fi necesar să deșurubați două sau trei șuruburi sau o piuliță.Desigur, toate lucrările trebuie efectuate numai după scoaterea terminalului din baterie.
Dacă comutatorul este selectat și instalat corespunzător, atunci „lumina de urgență” începe să funcționeze imediat, asigurând conformitatea cu cerințele Regulilor Rutiere și standardelor internaționale.
Ora postării: Iul-13-2023